Política

¿Qué aerolínea mexicana creció más en 2023?

La aerolínea de bajo costo Viva Aerobus transportó a casi 25 millones de pasajeros en 2023, experimentando un aumento del 20,7% y convirtiéndose en la aerolínea mexicana de más rápido crecimiento del año.

El director general Juan Carlos Zuazua, dijo en un comunicado que la aerolínea Cerró el año pasado con una demanda sólida que se espera que se mantenga positiva para principios de este año.

A pesar del crecimiento de Viva Aerobus, Volaris sigue siendo la aerolínea más grande de México, habiendo transportado 33.4 millones de pasajeros el año pasado, 7.9% más que en 2022.

«Estamos satisfechos con la demanda que experimentamos durante la temporada alta, que, junto con los cambios en nuestra red, nos ayudó a lograr un alto crecimiento año tras año de un solo dígito en los ingresos unitarios totales», dijo el jefe de Volaris, Enrique Beltranena. Añadió que están “confiados” en que la tendencia se mantendrá durante el primer trimestre del año.

Sin embargo, Volaris informó que voló un 4,6% menos de pasajeros en diciembre de 2023 que en el mismo mes de 2022.

Mientras tanto, Aeroméxico transportó 24.7 millones de pasajeros en 2023, un aumento de 3.3 millones de pasajeros – 14% – respecto a 2022.

Aeroméxico es la última aerolínea mexicana afectada por problemas con sus aeronaves, con 19 aviones Boeing 737-MAX 9 actualmente en tierra después de que una puerta explotara en un vuelo de Alaska Airlines a 16,000 pies a principios de esta semana. (Aeroméxico)

En total, Volaris, Viva Aerobus y Aeroméxico transportaron 83.2 millones de pasajeros en México en vuelos nacionales e internacionales en 2023.

Tanto Aeroméxico como Viva Aerobus se vieron obligadas a dejar en tierra varios aviones después de problemas de fabricación con sus motores Pratt & Whitney, que afectaron el número de pasajeros durante los últimos meses de 2023. Zuazua predice que los problemas se resolverán por completo para 2025.

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«Estamos comprometidos a mantener operaciones seguras y un despliegue disciplinado de capacidad», dijo en un comunicado. «Estamos trabajando estrechamente con P&W para determinar el calendario de inspecciones y el impacto en nuestra flota para el próximo año».

Aeroméxico también dejó en tierra sus 19 aviones Boeing 737-MAX 9 –alrededor del 12% de su flota total– después de un incidente con un vuelo de Alaska Airlines la semana pasada que provocó que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ordenara a las aerolíneas estadounidenses que dejaran en tierra e inspeccionaran estos aviones.

La compañía anunció el lunes que estos aviones se encuentran ahora en la fase final de inspección y espera que sus equipos vuelvan a funcionar en los próximos días.

con informes de ForbesMéxico y T21

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