Trump Administr congela los fondos de proyectos de infraestructura de Chicago: Vought
Russ Vought, director de la Oficina de Gestión y Presupuesto de los Estados Unidos (OMB), habla en la Convención Nacional Conservadora en Washington DC, el 3 de septiembre de 2025.
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La administración Trump ha puesto en espera $ 2.1 mil millones en Chicago proyectos de infraestructura, principalmente dos esfuerzos para mejorar la ciudad tránsito sistema, Oficina de Gestión y Presupuesto Director Russell Vought dijo Viernes.
El anuncio de Vought en el tercer día del cierre del gobierno de los Estados Unidos se produce inmediatamente después de otros dos movimientos por parte de la administración Trump dirigida a fondos en ciudades y estados dirigidos por demócratas.
El presidente Donald Trump y los legisladores republicanos han culpado a los demócratas en el Congreso por el cierre, y Trump dijo el jueves que el cierre le había dado una «oportunidad sin precedentes» para reducir lo que él llamó «agencias demócratas».
Vought el miércoles reveló por primera vez que el Departamento de Transporte estaba congelando $ 18 mil millones en fondos federales para dos grandes proyectos de infraestructura en la ciudad de Nueva York. Al igual que el fondos de fondos de Chicago, Vought y el DOT afirman que la razón de la congelación en los fondos de Nueva York es garantizar que el dinero no se esté utilizando para pagar la contratación basada en la raza.
Más tarde ese mismo día, Vought dijo que el Departamento de Energía había cancelado casi $ 8 mil millones en fondos para proyectos relacionados con el clima y otros esfuerzos en 16 estados, todos los cuales fueron ganados por la nominada presidencial demócrata Kamala Harris en las elecciones de 2024.
El viernes, Vought In A Post on X escribió: «$ 2.1 mil millones en proyectos de infraestructura de Chicago, específicamente el Extensión de la línea roja y el Proyecto de modernización roja y morada-Se ha suspendido para garantizar que la financiación no fluya a través de la contratación basada en la carrera «.
«Más información que vendrá pronto @Usdot«, Agregó Vought, refiriéndose al Departamento de Transporte.
Un jinete se dirige hacia las escaleras para abordar un tren de línea roja en la CTA Grand Station el 19 de diciembre de 2023 en Chicago. (Eileen T. Meslar/Chicago Tribune/Tribune News Service a través de Getty Images)
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Ambos proyectos mencionados por Vought son supervisados por la Autoridad de Tránsito de Chicago, que opera el sistema de trenes y autobuses de la ciudad.
El Proyecto de Extensión de la Línea Roja se extenderá esa línea de tren en 5.5 millas con cuatro estaciones nuevas entre la terminal existente en 95th/Dan Ryan a 130th Street. El proyecto de modernización roja y púrpura está reconstruyendo la infraestructura a lo largo de esas líneas de tren de color.
El punto de EE. UU. Más tarde el viernes por la mañana dijo: «Esta semana, USDOT emitió un regla final interina (IFR), salvo los requisitos de contratación basados en la raza y el sexo de las subvenciones federales «.
«Para continuar la implementación de esta regla, el USDOT envió hoy cartas a la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) para informarles que dos proyectos, la extensión de la línea roja de CTA y el Programa de Modernización Roja y Púrpura de CTA, también están bajo una revisión administrativa para determinar si se producen prácticas inconstitucionales», dijo el DOT. «Los fondos federales restantes para ambos proyectos totalizan $ 2.1 mil millones».
«Esto se suma a las revisiones de los proyectos de Second Avenue Subway y Hudson Tunnel de Nueva York», dijo el departamento. «Illinois, como Nueva York, es bien conocido por promover contratación basada en la raza y el sexo y otras preferencias raciales como política pública«
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