¿Se ha despedido a Checo Pérez? Lo que sabemos sobre los rumores de la F1
El piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio “Checo” Pérez ha tenido 18 meses miserables: sin primeros puestos en 41 carreras; último lugar en su Gran Premio “de casa” en la Ciudad de México en octubre; y ni un solo resultado entre los tres primeros desde abril (un lapso de 18 carreras consecutivas antes del final de temporada de este fin de semana, el Gran Premio de Abu Dhabi), todo mientras su compañero de equipo, Max Verstappen, ganó su cuarto título consecutivo de Campeonato Mundial.
Es el tipo de temporada que podría llevar al equipo a descartarlo.
La cuestión es que el equipo de Pérez durante los últimos cuatro años, Red Bull Racing, le firmó una extensión de contrato por dos años en junio.
Con tres segundos puestos en las primeras cuatro carreras de la temporada, el piloto tapatío había comenzado el 2024 en sólida forma. Eso siguió al segundo puesto en la clasificación general de 2023 detrás de su compañero de equipo Verstappen.
Durante el receso de mitad de temporada, comenzaron las especulaciones sobre quién sería el segundo piloto de Red Bull junto a Verstappen en 2025. Dado que el contrato de Pérez expiraba al final de esta temporada, la gerencia del equipo Red Bull lo contrató para la extensión en un intento de brindarle al piloto mexicano con una sensación de estabilidad. Desde entonces, sin embargo, la temporada de Pérez ha ido en picada, sumando solo nueve puntos en las últimas siete carreras (en comparación con los 126 obtenidos por Verstappen). En la última carrera, el Gran Premio de Qatar el 1 de diciembre, Pérez hizo un trompo y no pudo terminar por tercera vez esta temporada.
Su caída, que también incluye malos tiempos de clasificación, ha dejado a Red Bull fuera de la contienda por un tercer puesto No. 1 consecutivo en la clasificación del Campeonato Mundial de Constructores.
Semana tras semana, ha crecido la especulación entre los aficionados y los medios sobre lo que hará Red Bull para la temporada 2025.
Una opción es convertir a Pérez, de 34 años, en piloto del equipo junior de Red Bull, Visa Cashapp Racing Bulls, y ascender al piloto japonés Yuki Tsunoda, de 24 años, o al novato neozelandés Liam Lawson, de 22 años, al equipo senior. en un intercambio directo. Otra opción es simplemente cortar a Pérez y comerse su contrato. Red Bull también tiene varias perspectivas de desarrollo en fórmulas inferiores, incluido Isack Hadjar, que actualmente ocupa el segundo lugar en la F2.
La especulación en los medios ha sido tan desenfrenada últimamente que el padre de Pérez, el político mexicano Antonio Pérez Garibay, prometió esta semana a través de una publicación de Instagram para confrontar públicamente a los “periodistas mentirosos” que dicen que Red Bull reemplazará a Pérez para la temporada 2025.
Pérez Garibay, miembro del partido Morena que representó a Jalisco en la Cámara Baja del Congreso de México, la Cámara de Diputados, durante tres años hasta el 31 de agosto, publicó que el próximo lunes “publicará la lista de periodistas y medios mentirosos”. .”
Aparentemente, eso incluiría al veterano experto David Croft de Sky Sports, quien recientemente escribió: “Nuestras fuentes indican que Red Bull no quiere continuar necesariamente con Sergio Pérez para la próxima temporada. Y [management is] «Estoy tratando de decir que puedes hacerlo bien, renunciar o nosotros… tomaremos esa decisión por ti».
Según Motorsport Week, Red Bull «ha admitido que la decisión de renovar» el contrato de Pérez en junio «no logró el impacto deseado».
El jefe de Red Bull, Christian Horner, quien ha sido un firme defensor del asediado mexicano, se apresuró a defender la posición de Pérez. “Ahora, obviamente, Checo es nuestro conductor. Él sigue siendo nuestro conductor y [is] contratado por el equipo. … Evidentemente, esta temporada no ha ido según el plan de nadie, sobre todo con la actuación de Checo desde Mónaco. Ha sido muy, muy duro para él… Una vez que lleguemos a esta carrera [Abu Dhabi] Fuera del camino, nos sentaremos y discutiremos el futuro”.
Horner agregó: “Hay un gran respeto por Checo dentro del equipo. Y a nadie le gusta verlo luchar como lo ha hecho”.
Contratar a Pérez poco después de haber logrado “cuatro podios en las primeras cinco carreras”, continuó Horner, se hizo “para tranquilizar su mente y extender esa racha de forma por el resto de la temporada… lo que obviamente no funcionó… así es la vida a veces. .”
Se cree que Pérez trae consigo un considerable paquete de patrocinio a Red Bull.
Red Bull es conocido por su trato despiadado a los conductores de bajo rendimiento, con Pierre Gasly, Nyck De Vries y Daniil Kvyat retirados del equipo a mitad de sus contratos en los últimos años. Los periodistas de deportes de motor han especulado que el contrato de Pérez incluye una recompensa importante si es despedido.
Pérez, que actualmente es octavo en la clasificación de pilotos de 2024 a pesar de sus problemas, dio su opinión al respecto el jueves en los Emiratos Árabes Unidos: “Nada ha cambiado desde antes en términos de lo que he dicho durante todo el año. Tengo contrato para el año que viene y pilotaré para Red Bull el año que viene”.
Presionado al respecto, Pérez dijo: “Ya lo dije. Nada más que añadir. Tengo contrato para el año que viene, así que nada más que añadir… Lo importante ahora es centrarnos en este fin de semana.
«Ha sido muy difícil», añadió. “Hemos tenido un gran coche, pero es muy difícil sacarle el 100%. Por muy bueno que sea, si no consigues sacar el 100% de tu rendimiento difícilmente podrás tener buenos resultados. Eso ha sucedido esta temporada”.
En 280 largadas en su carrera en la Fórmula 1, Pérez suma seis victorias y 39 podios.
con informes de deportes ilustrados, Semana del automovilismo y El Financiero
Por el redactor del Mexico News Daily Andy Altman-Ohr
