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Estados Unidos devuelve a México la calificación de seguridad aérea de Categoría 1

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) restableció la calificación de seguridad aérea de Categoría 1 de México más de dos años después de que fuera rebajada a Categoría 2.

La FAA anunció la decisión en un declaración el jueves, señalando que se produjo después de “más de dos años de estrecho trabajo entre las autoridades de aviación civil de ambos países”.

México fue rebajado en su calificación de seguridad aérea por la FAA de EE.UU. en 2021. (Archivo)

«Con el regreso al estatus de Categoría 1, México puede agregar nuevos servicios y rutas a Estados Unidos, y las aerolíneas estadounidenses pueden reanudar la comercialización y venta de boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por mexicanos», dijo la agencia con sede en Washington DC.

El presidente López Obrador dijo el viernes pasado que su gobierno había sido informado que la FAA había decidido restablecer la calificación de Categoría 1. Señaló que la decisión se formalizaría esta semana.

La FAA dijo que «proporcionó experiencia y recursos a través de acuerdos de asistencia técnica» a la Agencia Federal de Aviación Civil de México «para resolver los problemas de seguridad que llevaron a la degradación».

“La agencia envió un equipo de expertos en seguridad de la aviación varias veces durante los últimos dos años para ayudar con el trabajo”, dijo la FAA, señalando que rebajó la calificación de México en mayo de 2021 después de descubrir que “el país no cumplía con los requisitos de Aviación Civil Internacional”. Normas de seguridad de la Organización Internacional del Trabajo (OACI).

Ministra del Interior Luisa Alcalde
La ministra del Interior, Luisa Alcalde, en la rueda de prensa del lunes por la mañana. (MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM)

La ministra del Interior, Luisa María Alcalde, dijo este lunes que la recuperación de la calificación de primer nivel fue posible gracias a «diversas acciones» llevadas a cabo por México, entre ellas «algunos cambios legislativos» y «el orden que se está poniendo en distintos aeropuertos».

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La incapacidad de las aerolíneas mexicanas para agregar nuevos vuelos a Estados Unidos en los últimos dos años es un factor que ha inhibido el crecimiento del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que abrió al norte de la Ciudad de México a principios de 2022.

Es probable que aerolíneas como Aeroméxico y Volaris agreguen vuelos desde AIFA a destinos estadounidenses ahora que pueden hacerlo.

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