Para evitar una huelga que podría haber sacudido la economía estadounidense, el sindicato que representa a más de 300.000 empleados de United Parcel Service anunció el martes que sus miembros habían ratificado un nuevo acuerdo laboral con el gigante del transporte marítimo.
El sindicato, la Hermandad Internacional de Teamsters, dijo que sus miembros de UPS aprobaron el contrato de cinco años con más del 86 por ciento de apoyo.
Los camioneros ha dicho que el acuerdo incluya aumentos salariales de al menos $7,50 por hora para los empleados actuales durante su mandato de cinco años. También aumenta el salario mínimo para los trabajadores a tiempo parcial a 21 dólares la hora desde menos de 17 dólares, y aumenta la tarifa máxima para los conductores de reparto a tiempo completo a unos 49 dólares en promedio.
Según el contrato anterior, que expiró el 1 de agosto, los conductores de tiempo completo ganaban un promedio de alrededor de $42 por hora después de cuatro años en el trabajo.
En una oracion, el presidente del sindicato, Sean O’Brien, dijo que el contrato era el más lucrativo jamás celebrado en UPS y serviría como modelo para otros trabajadores que el sindicato busca organizar. “Este es el modelo de cómo se debe pagar y proteger a los trabajadores en todo el país, y es mejor que las empresas no sindicalizadas como Amazon presten atención”, dijo O’Brien.
Los Teamsters han hecho de la sindicalización de Amazon una máxima prioridad en los últimos años, y O’Brien dijo, mientras se postulaba para la presidencia del sindicato en 2021, que hacerlo requeriría primero ganancias grandes y concretas en otras empresas.
A pesar de la ratificación, el nuevo contrato de UPS no entrará en vigor de inmediato. El sindicato dijo en su comunicado que un grupo de trabajadores en Florida rechazó un suplemento al contrato nacional que cubre a unos 175 miembros, uno de los 44 suplementos que el sindicato también negoció.
El sindicato dijo que sus negociadores se reunirían inmediatamente con UPS para resolver los asuntos pendientes y que los miembros de Florida puedan votar nuevamente. El contrato nacional entrará en vigor una vez aprobado el complemento.
UPS se negó a hacer comentarios más allá de un breve comunicado de prensa en el que destacó el voto de ratificación y afirmó que el suplemento de Florida estaría «finalizado en breve».
Los Teamsters habían sido agresivos al movilizar a sus miembros y aumentar la presión sobre la empresa en los últimos meses, incluyendo prácticas de piquetes y sesiones de capacitación para capitanes de huelga. O’Brien se ha referido con frecuencia a los líderes corporativos como un «sindicato criminal de cuello blanco» y ha argumentado que «esta corporación multimillonaria tiene mucho que darles a los trabajadores estadounidenses; simplemente no quieren hacerlo».
UPS mueve alrededor de una cuarta parte de las decenas de millones de paquetes enviados en Estados Unidos cada día, según el Índice de envío de paquetes de Pitney Bowes. Su ingreso neto ajustado aumentó más del 70 por ciento desde 2019 hasta el año pasado, alcanzando más de 11 mil millones de dólares.
Las negociaciones sobre un contrato nacional comenzaron en abril y el sindicato anunció a mediados de junio que sus miembros habían votado abrumadoramente a favor de autorizar una huelga.
Las dos partes resolvieron muchas cuestiones clave a principios de julio, incluida la eliminación de una categoría de conductores de tiempo completo con salarios más bajos que había enfurecido a muchos empleados de UPS, y requiriendo aire acondicionado en camiones nuevos para mejorar la seguridad térmica. Pero luego las negociaciones fracasaron y los Teamsters argumentaron que la empresa no había ofrecido mejoras salariales suficientes para los trabajadores a tiempo parcial, que representan más de la mitad de los miembros del sindicato UPS.
El Sr. O’Brien y el sindicato pasaron las siguientes semanas condenando lo que a veces referido a como empleos de “pobreza a tiempo parcial”, antes de que las partes reanudaran las negociaciones a fines de julio y rápidamente finalizaran un acuerdo tentativo.
Los empleados de UPS representados por el sindicato comenzaron a votar sobre el acuerdo a principios de agosto. Si bien algunos trabajadores a tiempo parcial continuaron argumentando que los aumentos salariales deberían haber sido aún mayores y instó a votar “no”el margen final sugirió que la mayoría estaba satisfecha con el acuerdo.
