Las acciones de cruceros abren una perspectiva prometedora para los inversores que buscan diversificación

El NASDAQ Es posible que haya tenido un pequeño problema a fines de junio cuando absorbió pérdidas durante seis sesiones de negociación consecutivas en un momento dado. Pero se recuperó durante los últimos días del mes, terminando cómodamente en números negros y ha subido más del 30 % durante la primera mitad del año.

Solo un puñado de empresas son responsables de la mayoría de las ganancias del índice hasta el momento, incluidas empresas como Nvidia (NASDAQ: NVDA), Meta (NASDAQ: META) y Tesla (NASDAQ: TSLA). Si bien las concentraciones dentro de índices como este no son inusuales, a menudo son un presagio bajista. La buena noticia es que la amplitud del mercado mejoró a partir de finales de mayo y el liderazgo se ha ampliado para incluir sectores e industrias cíclicos.

Aún así, estas empresas se han vuelto tan caras en relación con el mercado en general que algunos analistas han comenzado recientemente a rebajarlas. Naturalmente, eso puede llevar a algunos inversores a buscar en otra parte si algunos de esos nombres pierden impulso.

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Un lugar para comenzar podrían ser las compañías de cruceros: Carnival Cruise Line (NYSE: CCL), Norwegian Cruise Line (NYSE: NCLH) y Royal Caribbean International (NYSE: RCL). Quizás ninguna otra industria lo tomó tan duramente durante la pandemia, que detuvo los viajes durante meses.

A pesar de que estas empresas se han recuperado del más bajo de los mínimos, siguen sin ser rentables. Aún así, la industria tiene varias cosas a su favor actualmente. Considera lo siguiente:

• En relación con los servicios, los consumidores siguen gastando alrededor de un 20 % más en bienes que antes de la pandemia. Sin embargo, esa brecha se está cerrando y, según Delta Air Lines (NYSE: DAL), la tendencia podría tener piernas por un par de años más. En una llamada reciente con analistas, la gerencia dijo que el cambio de bienes a servicios fue «solo en las entradas intermedias».
• Antes de la pandemia, los cruceros eran aproximadamente un 20 % más baratos que las vacaciones en tierra (es decir, reservar un hotel cerca de una playa en algún lugar). Ahora, son aproximadamente un 40 % más baratos, lo que brinda a los viajeros conscientes de los costos una alternativa atractiva.
• Las tres compañías han citado un aumento pronunciado en los clientes «nuevos en cruceros». Anteriormente, la mayor parte de la demanda provenía de los cruceristas de toda la vida.
• Los precios del combustible, uno de los mayores gastos para cualquier línea de cruceros, han tenido una tendencia a la baja desde el verano pasado. El crudo ha bajado casi un 10% este año y ha caído en más de un tercio desde su pico de junio de 2022. Todo esto ayuda a los márgenes.
• Las compañías de cruceros se vieron obligadas a reservar efectivo como colchón de riesgo para los operadores de tarjetas de crédito durante la pandemia. Carnival guardó alrededor de $ 1.7 mil millones, mientras que Norwegian reservó $ 577 millones. Esos volúmenes de efectivo restringido pronto podrían liberarse, lo que permitiría a ambas compañías (el efectivo restringido de Caribbean es insignificante) volver a colocarlo en sus balances, lo que debería traducirse en valores de capital agregados, si usan ese dinero para pagar deudas.