Los turismos y motocicletas matriculados en 2022 deberán someterse a su primera Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en 2026, al cumplirse los cuatro años desde su matriculación. Esto afecta principalmente a matrículas comprendidas entre LVV y MDF.
[–>[–>[–>El calendario orientativo de inspecciones queda distribuido así:
[–> [–>[–>- Enero: LVV – LWD.
- Marzo: LWR – LXD.
- Junio: LYJ – LYZ.
- Septiembre: LZZ – MBN.
- Diciembre: MCR – MDF.
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AEMA‑ITV recuerda que la ITV, cuya etiqueta es la v‑19, es una herramienta esencial para garantizar que los vehículos circulan en condiciones óptimas de seguridad y cumplen los estándares medioambientales. En el caso de los turismos, la inspección es obligatoria a los cuatro años, después cada dos años hasta los diez, y a partir de entonces, anualmente, incluso si el vehículo no se utiliza.
[–>[–>[–>La asociación subraya que se trata de una medida “clave” para reducir riesgos en carretera, ya que permite detectar fallos mecánicos o de seguridad antes de que provoquen un siniestro. Según sus estimaciones, si todos los vehículos que no pasan la ITV obligatoria la superaran, se podrían salvar 353 vidas adicionales al año.
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Las matrículas españolas entran en una nueva fase: así evolucionan y qué significan para los conductores / Archivo
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Madrid, entre las comunidades con la ITV más económica
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El precio medio de la ITV en la Comunidad de Madrid se sitúa en 34,20 euros, una de las cifras más bajas del país, frente a los 43,75 euros de media nacional, según un estudio de la OCU.
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[–>Las diferencias entre comunidades pueden alcanzar los 29 euros, dependiendo del territorio y del tipo de vehículo. Las inspecciones más caras se registran en Ceuta, País Vasco y Cantabria, donde superan los 53 euros, mientras que las más económicas se encuentran en Andalucía, Extremadura y Madrid.
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El coste también varía según la motorización:
[–>[–>[–>- Coches eléctricos: menos de 40 euros.
- Gasolina: 44 euros de media nacional.
- Híbridos: 51 euros.
- Diésel: 50,71 euros de media nacional.
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En Madrid, los precios son inferiores a la media: 34,20 euros para gasolina y eléctricos, 42,73 euros para diésel y 36,45 euros para motocicletas.
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La OCU atribuye estas diferencias al modelo de gestión de las estaciones: concesiones públicas y privadas en la mayoría de comunidades, concesiones totalmente privadas en Castilla y León, Madrid y Murcia, y titularidad pública en Andalucía, Asturias, Comunidad Valenciana y Extremadura.
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