La solicitud de gasto federal para el Tren Maya supera el presupuesto original
La construcción del Tren Maya requerirá 120 mil millones de pesos (6,9 mil millones de dólares) para 2024, lo que elevará el presupuesto total un 207,5% por encima de los costos proyectados en 2020.
De acuerdo con la información contenida en el paquete presupuestario del gobierno federal para el próximo año, el gasto público total en el Tren Maya ascenderá a más de 480 mil millones de pesos (27,7 mil millones de dólares).
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) presentó este viernes a la Cámara de Diputados el presupuesto gubernamental para el próximo año. Respecto a la propuesta, la ministra del Interior, Luisa María Alcalde, dijo el lunes que el financiamiento está destinado principalmente a los grandes proyectos de infraestructura del presidente Andrés Manuel López Obrador. Uno de estos proyectos es El polémico Tren Mayaque se espera que esté terminado antes de que finalice el mandato de AMLO en octubre de 2024.
“Estos proyectos incluyen […] el proyecto Tren Maya, vías de comunicación y transporte para el Istmo de Tehuantepec, para el tren interurbano México-Toluca, [and] el tren suburbano hasta el aeropuerto Felipe Ángeles”, dijo Alcalde.
El financiamiento del Tren Maya será administrado por la Secretaría de Defensa (Sedena), y se destinará a la construcción y operación del tren, y a la prestación de “atención de mediano a largo plazo a la demanda de servicios ferroviarios, y al fortalecimiento de la conectividad del sistema ferroviario nacional”, según la Sedena. Además de la solicitud de financiamiento de 120 mil millones de pesos, la empresa militar que operará el tren requiere 5,9 mil millones de pesos adicionales para costos operativos.
En abril, el Senado aprobó una serie de proyectos de ley impulsados por el presidente López Obrador, entre ellos una reforma que asigna los ingresos de la Secretaría de Defensa derivados del turismo a proyectos emblemáticos del gobierno federal, como el Tren Maya.
Según esta nueva ley, el Ministerio de Defensa recauda el 80% de los ingresos del Impuesto de No Residentes (DNR), una tasa que se cobra a los turistas extranjeros que ingresan al país por vía marítima, aérea o terrestre. Antes de que se cambiara la ley, el DNR se canalizaba en parte al presupuesto del Fondo Nacional de Promoción del Turismo (Fonatur).
Sin embargo, el presupuesto federal de 2024 propone que la totalidad de los ingresos del DNR ahora deberían reservarse para el Tren Maya.
con informes de Información suiza, El Economista, Forbes
