El gobierno mexicano detuvo las negociaciones para comprar la desaparecida marca de aerolíneas Mexicana de Aviación (conocida simplemente como Mexicana).
El presidente López Obrador dijo el miércoles que la compra de la aerolínea fracasó porque los extrabajadores de Mexicana no pudieron llegar a un acuerdo en el tiempo señalado. El gobierno tenía la intención de usar a Mexicana para lanzar una aerolínea comercial dirigida por militares, también llamada Mexicana, que comenzaría a operar a fines de este año.
En enero, el gobierno federal Se llegó a un acuerdo para comprar la marca y algunos de sus activos por más de 800 millones de pesos. La aerolínea dejó de operar en 2010 debido a una mala gestión.
El presidente explicó durante su rueda de prensa matutina que no podía seguir adelante con la compra porque implicaría heredar un juicio.
“La marca estaría en litigio y no queremos comprar una demanda. Es desafortunado. Queríamos y llamé a los abogados ya los trabajadores, pero no. Así que estamos esperando: tengo una reunión el sábado para decidir. Y vamos a tener que hacer saber que no vamos a comprar la marca”, dijo el presidente.
“En lugar de distribuir el dinero equitativamente, como se había acordado, los abogados entraron, hicieron ruido y dijeron que no. [to the deal]. van a la justicia [and] presentar apelaciones. Y no podemos esperar porque la aerolínea necesita comenzar a operar y tiene que tener un nombre”.
De acuerdo con el acuerdo, las ganancias de la venta se habrían dividido entre los diferentes sindicatos que representan a los trabajadores de la aerolínea y divididos en función de lo que se les debía a los miembros cuando Mexicana dejó de operar.
En junio, el presidente López Obrador señaló que la mayoría de los trabajadores de la aerolínea ya aprobaron la compra, aunque dos abogados comenzaron a asesorar a un grupo de unos 100 a 200 trabajadores para que pidieran más compensación, lo que paralizó el proceso. Las negociaciones entre los trabajadores y el gobierno federal sobre los pagos atrasados han estado en curso durante unos tres años.
En abril, El Congreso aprobó una reforma de las leyes de Aeronáutica Civil y Aeroportuarias, permitiendo a los organismos públicos operar y administrar aeropuertos y líneas aéreas. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) autorizó entonces la creación de la aerolínea estatal y operada por la Secretaría de Defensa el 18 de mayo.
El presidente enfatizó que ya se registraron varias posibilidades para el nombre de la nueva aerolínea, y que la empresa podría comenzar a operar con una flota de 10 aviones para diciembre.
Según el Instituto Nacional de Propiedad Intelectual, el Ministerio de Defensa inició el proceso de registro de la marca “Aerolínea Maya” el 6 de junio. Los documentos incluyen al menos 10 propuestas para el logotipo y el nombre de la nueva aerolínea, que la Sedena puede utilizar para la empresa.
Con informes de Forbes México y El Financiero
