Volvo seguirá adelante con fábrica de camiones en Nuevo León, confirma CEO
El fabricante de automóviles sueco Volvo confirmó recientemente que seguirá adelante con su planificada fábrica de camiones pesados de 700 millones de dólares en la ciudad industrial norteña de Monterrey, Nuevo León, a pesar de las amenazas arancelarias del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump.
El miércoles, en el Consumer Electronics Show en Las Vegas, el director ejecutivo de Volvo, Martin Lundstedt, dijo a Reuters que el proyecto de México se encuentra en una «etapa inicial que continúa». Se espera que la planta comience a operar en 2026, informó Reuters.
Trump ha dicho que una de sus primeras tareas después de asumir el cargo el 20 de enero será implementar un arancel del 25% a las importaciones procedentes de México y Canadá, a menos que se controle la inmigración ilegal y el tráfico de fentanilo.
Dependiendo de lo que suceda con los aranceles, la futura fábrica de Volvo en México puede enviar o no camiones a Estados Unidos, dijo Lundstedt. Volvo tiene opciones para utilizar la planta para ventas fuera de Estados Unidos, añadió. «Esto no es un reemplazo de nuestras instalaciones estadounidenses», dijo.
Las fábricas estadounidenses de Volvo fabrican actualmente el 100% de los camiones que vende en ese país, según Reuters. La compañía ha estado invirtiendo en plantas en Virginia, Maryland y Pensilvania para ampliar esa capacidad, dijo Lundstedt.
La planta de México, anunciada originalmente en abril pasado, complementará la producción de Volvo en EE. UU. y proporcionará capacidad adicional para respaldar los planes de crecimiento de los semirremolques Volvo y Mack en los mercados de EE. UU. y Canadá, y las ventas de camiones Mack en México y América Latina.
Volvo es uno de los cuatro fabricantes que suministran casi todos los camiones pesados en América Latina, dijo a Reuters Erik Smith, director de práctica automotriz e industrial de AlixPartners.
De esos cuatro, Volvo es el único que no tiene presencia en México, dijo Smith, “por lo que probablemente estén pensando en establecer una”.
La planta de México se centrará en la producción de vehículos convencionales de servicio pesado para las marcas Volvo y Mack. Será una instalación completa de ensamblaje de vehículos convencionales, incluida la producción y pintura de carrocerías de cabina en blanco.
Se espera que la fábrica, ubicada en Ciénega de Flores, en las afueras de la capital del estado de Monterrey, sea la instalación más grande de Volvo.
La construcción de la planta, cuya inauguración se espera para principios del próximo año, comenzó a mediados de octubre. El gobernador de Nuevo León, Samuel García, dijo entonces que la inversión de 700 millones de dólares era la mayor en el estado en 2024.
Volvo explicó las razones para seleccionar Monterrey como sede de su fábrica en un comunicado de prensa de agosto de 2024 para anunciar la inversión.. “Monterrey ofrece importantes eficiencias logísticas para respaldar las ventas a las regiones suroeste y oeste de EE. UU., y a México y América Latina. Con su proximidad a la frontera de Estados Unidos y su infraestructura bien desarrollada, el Grupo considera a Monterrey un lugar ideal para construir un ecosistema maduro de suministro y producción”.
con informes de Reuters y El Economista
