CIUDAD DE MÉXICO — En un movimiento audaz para “redefinir lo que significa sufrir en el cielo”, Volaris y Viva Aerobus anunciaron esta semana planes para fusionarse en una sola aerolínea, tentativamente llamada Volaribus, con el objetivo explícito de crear la experiencia de vuelo más agonizante conocida por la humanidad.
Los ejecutivos de ambas aerolíneas revelaron con orgullo su visión compartida: «¿Por qué sentir cierta incomodidad cuando puedes sentir una desesperación total?» dijo el CEO de Volaris, Enrique Beltránena, al presentar una nueva maqueta de avión que presenta un impresionante espacio negativo de tres pulgadas para las piernas. “Los pasajeros tocarán sus rodillas no sólo con la persona que está delante de ellos, sino también espiritualmente con todos los que están a bordo”.
Entre las innovaciones anunciadas:
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Los límites de equipaje de mano se reducen a «una carga emocional por persona».
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Una tarifa de 7 dólares estadounidenses por parpadear con demasiada frecuencia durante el despegue.
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Nuevos niveles de asientos «Human Cargo» donde los pasajeros se apilan suavemente para lograr la máxima eficiencia.
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Asientos no reclinables de cortesía fabricados con pasta comprimida y tarjetas de embarque recicladas.
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La configuración de los asientos de Volaribus alentará a los pasajeros a «conocerse» íntimamente unos a otros, tal vez incluso en el sentido bíblico.
Beltranena se jactó además: «Hemos hecho nuestra tarea, estudiando lo que Spirit Airlines en Estados Unidos y Ryanair en Europa han aportado a esos mercados, y confiamos en que estamos bien posicionados para hacerlo peor aquí en México. Y si Dios quiere, mucho, mucho peor».
La aerolínea fusionada también adelantó su nuevo eslogan: “Volaribus: Porque te mereces algo peor.«
Volaribus ha recurrido a una agencia de consultoría externa para dirigir el lanzamiento de la nueva aerolínea, la misma empresa que guió a Air Koryo, la aerolínea insignia de Corea del Norte, a través de un exitoso cambio de marca con índices de aprobación de pasajeros del 110% sin precedentes, nunca antes vistos en la industria de viajes.
Los analistas de la industria ya consideran que la fusión es un hito en la historia de la aviación. «Han encontrado un potencial sin explotar en la miseria humana», dijo la experta en viajes Ana Ruiz. «Para cuando aterrices, habrás pagado 600 dólares en tarifas ocultas y habrás perdido la fe en el concepto de vuelo».
En un giro inesperado, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, felicitó públicamente a la nueva aerolínea y admitió que sentía «unos celos profesionales profundos».
«He pasado décadas tratando de convencer a los clientes de que deberían permanecer de pie durante los vuelos y pagar más para respirar», dijo O'Leary. «Pero estos tipos, estos hermosos bastardos, están llevando la baratura a niveles que ni siquiera yo puedo alcanzar legalmente. Los felicito».
Como declaración final, las empresas prometieron que todos los ahorros de costos se destinarían directamente a ampliar las bonificaciones ejecutivas e instalar mesas con bandejas aún más pequeñas.
“No estamos simplemente fusionando aerolíneas”, dijo el portavoz de Viva Aerobus, Ricardo Bastón. «Estamos fusionando dolor, eficiencia y un modelo de negocio basado en las lágrimas de los pasajeros».
Las acciones de las redes de autobuses ADO y ETN subieron un 8% y un 12%, respectivamente, tras el anuncio de Volaribus.
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