Un avión de United Airlines se encuentra en la pista del Aeropuerto Internacional de San Francisco.
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aerolíneas Unidas el martes trazó otra expansión de los vuelos a Asia en los próximos meses, parte de su impulso para capitalizar un auge en los viajes internacionales de larga distancia que ha ayudado a las aerolíneas a recuperar la rentabilidad después de la pandemia de Covid-19.
Las reservas de viajes internacionales aumentaron este año, dijeron ejecutivos de aerolíneas, ya que los viajeros buscan viajes de larga distancia que pospusieron durante la pandemia en medio de una red de restricciones de viaje y preocupaciones sobre el virus. Las aerolíneas han estado reforzando sus horarios en respuesta.
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«En general, el Pacífico es tan fuerte, si no más fuerte, que el Atlántico hoy en día», dijo a los periodistas Patrick Quayle, vicepresidente senior de planificación y alianzas de redes globales de United. United anunció nuevos vuelos a Nueva Zelanda y Australia en abril.
A partir del 29 de octubre, United realizará vuelos diarios sin escalas entre San Francisco y Manila, convirtiéndose en la única aerolínea estadounidense en ofrecer un servicio sin escalas a la capital filipina desde los EE. UU. continentales. Utilizará su avión más grande, un Boeing 777-300ER, para la ruta.
La aerolínea también agregará un segundo vuelo sin escalas entre San Francisco y Taipei, Taiwán, también a partir del 29 de octubre, y planea reanudar el servicio al Aeropuerto Internacional Narita de Tokio desde Los Ángeles, además de los vuelos entre Los Ángeles y la ciudad más céntrica. Aeropuerto Internacional de Haneda.
Quayle dijo que los vuelos a Tokio han tenido una gran demanda desde que Japón levantó las restricciones de viaje a principios de este año.
El servicio de China sigue siendo un desafío
Aún así, hay restricciones para el crecimiento de United en China, incluyendo Restricciones del espacio aéreo ruso. Quayle dijo que, como resultado, United no reanudará otras rutas como el Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey a Hong Kong. Sin embargo, la aerolínea ofrecerá vuelos de Los Ángeles a Hong Kong, elevando su servicio diario sin escalas a Hong Kong a tres vuelos diarios, incluidos los vuelos desde San Francisco.
Dijo que United y otras aerolíneas están en comunicación con el gobierno de EE. UU. sobre las negociaciones con sus homólogos chinos para volver a agregar el servicio.
Hay 312 vuelos programados entre EE. UU. y China entre junio y finales de agosto de este año, frente a los más de 4800 de 2019, según la firma de datos de aviación Cirium.
A partir del próximo invierno, los vuelos transpacíficos de United serán prácticamente planos en comparación con 2019, pero aproximadamente un 40% más grandes si se elimina el servicio de China, dijo una portavoz.
Internacional en Newark
United está sopesando los recortes de horarios en su centro de Newark mientras lidia con el mal clima del verano, la congestión y la escasez de controladores de tráfico aéreo en el área. Sin embargo, Quayle dijo que eso no afectará el servicio internacional.
«Nuestro objetivo es operar una operación consistente y confiable a nivel mundial desde Newark», dijo. «No vamos a dejar de ser internacional, pero obviamente haremos algunos cambios».
United está programado para informar los resultados trimestrales después del cierre del mercado el miércoles. Es probable que los ejecutivos describan los cambios que están considerando en Newark durante una conferencia telefónica el jueves por la mañana a las 10:30 ET.
