Tesla tranquiliza a los usuarios en China respecto a la seguridad de los datos, en respuesta a inquietudes sobre el espionaje.
La relación entre los gigantes tecnológicos estadounidenses y el gobierno chino nunca ha sido fácil. Anteriormente informamos cómo Apple se encuentra en una situación difícil mientras se esfuerza por conquistar el colosal mercado de teléfonos inteligentes en China, el más grande del mundo. El gigante tecnológico tiene que equilibrar el apaciguamiento tanto de Pekín como de los políticos occidentales, que tienden a estar en desacuerdo sobre la regulación y la censura de datos.
Ahora que Tesla se convierte en un importante jugador de vehículos eléctricos en China, se encuentra en un dilema similar. A actualización reciente y amplia a la de Pekín legislación contra el espionaje también está impulsando a las empresas extranjeras a analizar más de cerca los riesgos de operar en el país que ha convertido la seguridad nacional en una prioridad máxima.
Los fabricantes de automóviles extranjeros han estado en China durante décadas, pero los vehículos conectados a Internet han dado lugar a una serie de nuevos requisitos de cumplimiento de datos que no afectaron a los fabricantes de automóviles tradicionales. Tesla ya se ha encontrado con reacciones violentas de seguridad de datos en el país.
Durante el pasado fin de semana, los medios locales reportado que un aeropuerto en una ciudad del sur con una población de un millón había prohibido el estacionamiento de vehículos Tesla debido a «preocupaciones de confidencialidad», aunque todavía se permite dejar y recoger. Un trabajador del aeropuerto dijo a la prensa que “muchos lugares tienen una regla similar”.
La política es supuestamente una respuesta a la «modo centinela.” La función, que utiliza las cámaras externas de un automóvil para detectar actividades sospechosas cuando el vehículo se deja desatendido, está diseñada para proteger contra robos y robos. Y a pesar de características similares en otros fabricantes locales de vehículos eléctricos, la identidad extranjera de Tesla claramente genera más problemas de confianza.
En respuesta a la atención de los medios, Tesla declaró en un Weibo correo que los datos generados por el modo centinela «solo se almacenan sin conexión en el dispositivo USB dentro del automóvil» y, a diferencia de otras marcas, «ni el propietario ni Tesla» pueden ver de forma remota los alrededores del vehículo en línea.
Según Tesla China sitio web, el modo centinela debe activarse manualmente en la configuración del sistema del automóvil y la cámara solo comenzará a grabar cuando se detecte una amenaza, siempre que también haya una unidad flash USB en su lugar. Los usuarios “deben revisar y cumplir con las leyes locales, los reglamentos y cualquier regla aplicable con respecto al uso de cámaras y asumir toda la responsabilidad”, señala el sitio web.
Esta no es la primera vez que se sabe que los autos Tesla están excluidos de lugares públicos. En mayo de 2021, Reuters reportado que algunos recintos gubernamentales en China habían prohibido la entrada de vehículos Tesla.
En su publicación de Weibo, Tesla también recuerda al público que durante mucho tiempo había establecido un centro de localización de datos de acuerdo con las medidas de protección de datos de automóviles de China introducidas en 2021. guía, que tiene como objetivo “proteger la privacidad de los conductores y salvaguardar la seguridad nacional”, requiere que los “datos vitales” se almacenen dentro de China si “involucra cosas como la información militar, gubernamental, de tráfico y logística de China, así como las redes de carga de vehículos eléctricos”. .” La información visual sobre los alrededores de un aeropuerto parece caer fácilmente en una de estas categorías.
Apple se encuentra entre los pocos gigantes tecnológicos estadounidenses restantes que mantienen una presencia significativa en China. Al igual que Tesla, enfrenta problemas de privacidad de datos en el país, pero su desafío se ve amplificado por su colosal tienda de aplicaciones que requiere una supervisión cercana y oportuna para garantizar que los desarrolladores de aplicaciones cumplan con las intrincadas regulaciones de Internet de China.
Tesla pronto enfrentará un nuevo problema relacionado con el aislamiento de datos una vez que active la conducción autónoma total para los usuarios chinos. Especulación ha estado alrededor durante meses que la función de conducción avanzada estará disponible en China en 2023. La situación presenta un dilema similar al que enfrenta TikTok en los EE. datos a su país de origen, por un lado, mientras que probablemente sea reacio a confiar a su personal extranjero sus algoritmos patentados para llevar a cabo capacitación en el terreno, por el otro?
Podría haber una solución, según este usuario de Twitter:
Veremos la viabilidad técnica de tal solución u otros métodos cuando FSD finalmente llegue a China. Dejando a un lado los desafíos de privacidad, Tesla también tardará «al menos 12 meses» en localizar FSD para las complejas condiciones de las carreteras de China, dijo el exjefe de inteligencia artificial del rival chino de Tesla, Xpeng. FSD tiene un largo camino por recorrer en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
