¿Trump se toma en serio la colocación de aranceles en las exportaciones de automóviles de México?
México, Canadá y la Unión Europea condenaron el martes la decisión del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles del 25% a las importaciones mundiales de acero y aluminio a partir del próximo mes.
Pero es la reciente declaración de Trump sobre las exportaciones de automóviles de México, realizadas durante una entrevista transmitida el lunes, lo que podría resultar aún más polémico.
#Porsinoloviste | Donald Trump advirtió que va Poner Aranceles A LOS Auto Producidos en México. pic.twitter.com/s8vd0d4ioh
– Azucena Uresti (@Azucenau) 11 de febrero de 2025
“Tenemos un déficit con México de 350 mil millones de dólares. No voy a dejar que eso suceda » Trump le dijo a Fox News. “Mientras tanto, están construyendo plantas de automóviles en México para vender automóviles en los Estados Unidos. … Digo de ninguna manera, no vas a hacer eso. Vamos a poner grandes tarifas en esos autos «.
México envía casi el 80% de los autos que produce a los Estados Unidos, según el Consejo de Relaciones Exteriores (CFR), por un solo 2.5 millones de vehículos cada año. Además, Estados Unidos importa casi la mitad de sus autopartes de sus vecinos del norte y sur.
Trump ha dicho que los aranceles más altos estimularían a las empresas estadounidenses y extranjeras a crear más empleos en el sector automotriz en los Estados Unidos, pero los economistas son escépticos, insistiendo en que la mayoría de los costos simplemente se reducirían a los consumidores estadounidenses.
Un arancel del 25% sobre los automóviles importados de México aumentaría los costos de producción para los fabricantes de automóviles estadounidenses, escribe CFR, sumando hasta US $ 3,000 al precio de algunos de los aproximadamente 16 millones de automóviles vendidos en los Estados Unidos cada año.
Debido a que las industrias automotrices canadienses, canadienses y mexicanas están tan integrados, muchos autos vendidos y reunidos en los Estados Unidos hoy tienen altas acciones de valor agregado canadiense y mexicano, insumos que repentinamente estarían sujetos a altas tarifas (impuestos).
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– Cato Trade (@Catotrade) 30 de enero de 2025
Según un análisis de S&P Global Mobility citado por CBS News, el precio promedio de $ 25,000 de un automóvil importado de México podría aumentar $ 6,250 si los aranceles surtan efecto.
«Los aranceles realmente llegarían a la industria del automóvil con fuerza porque las industrias de vehículos motorizados de los Estados Unidos, México y Canadá están muy entrelazados», dijo Marcus Noland, experto en políticas comerciales del Instituto de Economía Internacional de Peterson, a CBS MoneyWatch.
«Las piezas cruzarán el borde de siete a ocho veces antes del ensamblaje final, y las tarifas se aplican cada vez que cruza una parte, por lo que los costos aumentarían muy rápidamente».
Doce fabricantes de automóviles con fábricas en México -incluidos Audi, Ford y Volkswagen, verían una interrupción a gran escala de aranceles del 25%, y Noland dijo que podrían «tanques» la economía mexicana dada lo dependiente que es en las exportaciones de automóviles a los Estados Unidos
«Si [automanufacturers in Mexico] Comience a subir, tendrá personas desempleadas a lo largo de la frontera estadounidense ”, dijo Noland. «[T]La irónica es una de las razones de [Trump’s] La acción fue una migración ilegal, y en realidad podría incentivar la migración ilegal. Al dañar la economía mexicana, probablemente aumentaría los niveles de migración ilegal «.
Con informes de Noticias de CBS, Consejo de Relaciones Exteriores, Reuters y Fox News
