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Bernie Sanders critica a los directores ejecutivos de los fabricantes de automóviles en el mitin de la UAW: ‘Terminen con su codicia’

El senador Bernie Sanders (I-VT) y el presidente de la UAW, Shawn Fain (izquierda), hablan en una manifestación en apoyo de los miembros del United Auto Workers mientras hacen huelga contra los Tres Grandes fabricantes de automóviles el 15 de septiembre de 2023 en Detroit, Michigan.

Bill Pugliano | imágenes falsas

El senador Bernie Sanders se dirigió a los trabajadores automotores en huelga en Detroit el viernes y llamó a los trabajadores de todo Estados Unidos a solidarizarse con la huelga.

Sanders criticó al director ejecutivo de General Motors María BarraCEO de Stellantis Carlos Tavares y el director ejecutivo de Ford Jim Farleytodos los cuales ganaron más de $20 millones el año pasado, en concepto de salario.

«Es hora de que pongan fin a su codicia», dijo Sanders. «Es hora de que traten a sus empleados con el respeto y la dignidad que merecen. Es hora de sentarse y negociar un contrato justo».

El senador independiente de Vermont ha promovido las huelgas como un momento crucial en una campaña más amplia para elevar los niveles de vida de los trabajadores en todo Estados Unidos.

«Unámonos para poner fin a la avaricia corporativa, unámonos para reconstruir la clase media en desaparición, creemos una economía que funcione para todos, no sólo para el uno por ciento», dijo Sanders.

«Todos, todos los estadounidenses, en todos los estados de este país, apoyemos al UAW», dijo el senador.

Casi 13.000 miembros del United Auto Workers se declararon en huelga el viernes después de que el sindicato y los tres grandes fabricantes de automóviles: Vado, Motores generales y stellantis – no lograron llegar a un acuerdo el jueves por la noche.

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Los trabajadores tienen como objetivo tres plantas clave en Michigan, Missouri y Ohio. Las huelgas son la primera vez en la historia del movimiento sindical que GM, Ford y Stellantis han sido atacados al mismo tiempo.

Sanders, un autoproclamado socialista demócrata, hizo de la desigualdad de ingresos el foco central de sus dos infructuosas campañas para la nominación presidencial demócrata, atrayendo grandes multitudes a los mítines con sus ataques intransigentes contra las empresas estadounidenses.

Sanders tomó el mando del poderoso Comité Senatorial de Salud, Educación, Trabajo y Pensiones en febrero. En uno de sus primeros actos como presidente, amenazó con citar a Starbucks El director ejecutivo Howard Schultz por acusaciones de represión sindical.

Sanders dijo el viernes que los trabajadores del UAW estaban luchando para recuperar los días en que los empleos automovilísticos sindicalizados eran el estándar de oro para la clase media.

«Cuando hay trabajadores automovilísticos que no pueden permitirse comprar los coches que fabrican, eso es malo para la economía», dijo el senador.

Los miembros de United Auto Workers asisten a una manifestación de solidaridad mientras el UAW ataca a los Tres Grandes fabricantes de automóviles el 15 de septiembre de 2023 en Detroit, Michigan.

Bill Pugliano | imágenes falsas

El presidente de la UAW, Shawn Fain, dijo más temprano el viernes que los trabajadores en huelga están «luchando por la justicia de la clase trabajadora». Acusó a los fabricantes de automóviles de «aumentar los precios» a los consumidores, «estafar» a los contribuyentes y «estafar» a los trabajadores.

El presidente Joe Biden, que ha tratado de aliarse estrechamente con el movimiento sindical, fue más mesurado en los comentarios pronunciados el viernes, pero pidió a los fabricantes de automóviles que garanticen que «las ganancias corporativas récord significan contratos récord» para sus trabajadores.

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La UAW exige un aumento salarial del 40% por hora, una semana laboral de 32 horas, el restablecimiento de los ajustes por costo de vida, el regreso a las pensiones tradicionales y la eliminación de los niveles de compensación, entre otras demandas.

Ford dijo que las demandas del sindicato duplicarían con creces los costos laborales del fabricante de automóviles y colocarían a la compañía en desventaja competitiva en comparación con compañías automotrices no sindicalizadas como tesla y fabricantes extranjeros como toyota.

Barra dijo que estaba «extremadamente frustrada y decepcionada» con las huelgas.

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