Stellantis reiniciará la fábrica de Illinois que el UAW presionó para revivir
Stellantis, la compañía propietaria de Chrysler y Jeep, dijo el miércoles que planea reabrir una fábrica en Illinois y aumentar la producción en otras partes de Estados Unidos, una medida que probablemente resolverá varias disputas latentes con el sindicato United Automobile Workers.
Es probable que la reapertura también ayude a la empresa en sus relaciones con la administración Trump, y es uno de los primeros grandes cambios realizados por un equipo directivo interino que ha estado dirigiendo la empresa desde que su director ejecutivo, Carlos Tavares, renunció en diciembre.
«Estas acciones son parte de nuestro compromiso de invertir en nuestras operaciones en Estados Unidos para hacer crecer nuestra producción y fabricación de automóviles aquí», dijo en un comunicado Antonio Filosa, director de operaciones de la compañía en Norteamérica.
El anuncio se produce tras una reunión reciente entre el presidente de Stellantis, John Elkann, y el presidente Trump, dijo la compañía. Elkann le dijo al presidente que Stellantis, cuya sede está en Ámsterdam, tenía como objetivo fortalecer su base manufacturera en EE. UU. y estaba comprometida a salvaguardar los empleos estadounidenses y la economía estadounidense en general.
Stellantis, que también es propietaria de Fiat, Dodge, Ram y Peugeot, dejó inactiva la planta de Illinois, en Belvidere, a principios de 2023. Más tarde ese año, acordó en un nuevo contrato con la UAW reabrirla. En agosto de 2024, la compañía dijo que estaba retrasando la reapertura después de que sus ventas y ganancias cayeran.
La UAW respondió presentando quejas ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales, alegando que Stellantis no cumplía el contrato de 2023.
Stellantis dijo el miércoles que planeaba fabricar una camioneta de tamaño mediano en Belvedere y que volvería a contratar a unos 1.500 trabajadores sindicalizados.
La compañía también dijo que seguiría adelante con sus planes de producir un nuevo vehículo deportivo utilitario Dodge Durango en una planta en Detroit. El UAW temía que Stellantis se estuviera preparando para trasladar la producción del vehículo a México, y el sindicato también había presentado quejas sobre ese tema.
“Esta victoria es un testimonio del poder de los trabajadores que se unen y hacen responsable a una corporación de mil millones de dólares”, dijo el miércoles el presidente de la UAW, Shawn Fain, en un comunicado. «Hemos demostrado que haremos lo que sea necesario para proteger los buenos empleos sindicalizados que son el alma de lugares como Belvidere, Detroit, Kokomo y más allá».
La oficina de prensa de la Casa Blanca no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En su comunicado, Stellantis también dijo que realizaría inversiones en sus plantas de Toledo, Ohio, donde fabrica los modelos Jeep Wrangler y Gladiator. También se realizarán inversiones adicionales en una planta de motores en Kokomo, Indiana, dijo la compañía.
