Proyecto corredor del istmo asegura US $4.500 millones en inversión potencial
El nuevo corredor industrial proyectado para el Istmo de Tehuantepec ya tiene aseguradas 52 cartas de intención de inversión de empresas mexicanas y extranjeras, por un monto de US$4,500 millones.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) es una propuesta de cadena de 10 nuevos parques industriales entre los estados de Oaxaca y Veracruz, diseñado para atraer inversiones en la región sur de México, más pobre y menos desarrollada.
El Istmo de Tehuantepec conecta el Golfo de México y el Océano Pacífico. El presidente López Obrador ha dicho que eventualmente podría rivalizar con el Canal de Panamá.
Carlos Sedano Rodríguez, titular de la Unidad de Promoción de Inversiones y Desarrollo Comercial del CIIT, dijo que los proyectos asegurados hasta el momento oscilan entre US$10 millones y US$500 millones cada uno. Diez son de desarrolladores, y los otros 42 son de empresas que quieren establecer plantas de producción en los parques industriales.
El martes, el Ministerio de Economía anunció una nueva ronda de licitación pública para concesiones a dos años en cinco de los llamados “polos de desarrollo” a lo largo del corredor, con registro de interesados abierto del 26 al 30 de junio.
El Ministerio de Hacienda anunció previamente una serie de incentivos fiscales para atraer empresas al corredor, incluyendo una exención total del impuesto sobre la renta durante los primeros tres años de operación y una reducción del 50% al 90% durante los tres años siguientes. Las operaciones comerciales dentro del corredor también estarán exentas del impuesto al valor agregado (IVA).
El CIIT apunta específicamente a atraer empresas dedicadas a la electrónica, semiconductores, autopartes, productos farmacéuticos, dispositivos médicos, generación y distribución de energía eléctrica, tecnologías de la información, metales y petroquímica. Sin embargo, Sedano enfatizó que también se considerarían otros proyectos.
Las empresas interesadas incluyen fabricantes de semiconductores de Taiwán. Una delegación de 20 empresas taiwanesas llegó a México el domingo para explorar oportunidades de inversión. Acordaron crear un grupo de trabajo entre México y Taiwán para identificar segmentos de la cadena de suministro que podrían trasladarse a México, aprovechando la fenómeno de nearshoring que ha visto los procesos de producción acercarse a los mercados estadounidenses.
Aunque el norte de México ha sido el principal beneficiario del nearshoring, gracias a su ubicación e industrias establecidas, una ventaja de invertir en el CIIT es el abundante suministro de agua de la región. El norte de México sufre sequías severas y recurrentes.
«Nosotros [in the CIIT] tienen exceso de agua, sobre todo del lado de Veracruz, y Oaxaca no está mal [either]”, dijo Sedano. “Podemos contar con [having] agua.»
El gobierno también ha buscado aumentar el atractivo de la CIIT con planes para modernizar el ferrocarril y las carreteras entre Salina Cruz, Oaxaca y Coatzacoalcos, Veracruz, y expandir los puertos en ambas ciudades.
La Armada ha contribuido al proyecto del corredor y lo controlará una vez terminado. El presidente López Obrador se ha comprometido a que, aunque el corredor comercial busca atraer inversión extranjera, es un “asunto de soberanía” que debe ser administrado por organismos federales.
Con informes de Forbes y El Financiero
