Primer plano 100% hecho en mexico construido por Oaxaca Aerospace
La compañía de fabricación mexicana Oaxaca Aerospace ha anunciado planes para traer el primer avión 100% hecho en México, el Pegasus PE-210A, para comercializar el próximo año.
“Comenzaremos a fabricar el primer avión basado en [clients’] Las órdenes, que se entregarán dentro de los 12 meses ”, dijo Raúl Fernández, presidente de Oaxaca Aerospace, durante la presentación oficial de la aeronave en el Feria aeroespacial mexicana (Famex) 2025, celebrado en la Base Aérea de Santa Lucía en la Ciudad de México la semana pasada.
Según la compañía, el Pegasus PE-210A se venderá por US $ 3 millones, lo que representa el 30% del costo de aviones similares en el mercado internacional.
«Será capaz de realizar misiones muy similares a las de un modelo tejano, pero con costos de adquisición y operación mucho más asequibles», dijo Fernández.
Según los ejecutivos de Oaxaca Aerospace, la fase de diseño por sí sola requería una inversión de casi US $ 30 millones.
El Pegasus PE-210A, destinado a uso táctico, de vigilancia y recreativo, es un avión de dos asientos con una configuración de cabina tándem donde los pasajeros están sentados uno detrás del otro. Tiene un rango operativo de 1.600 kilómetros y puede alcanzar velocidades de aproximadamente 388 km/h. Su duración máxima de vuelo será de cinco horas.
El proyecto requirió 14 años de investigación y desarrollo llevados a cabo por un equipo de 25 personas. Varias instituciones nacionales e internacionales colaboraron en el desarrollo del avión, incluido el Instituto Nacional Politécnico, la Universidad Aeronáutica de Querétaro, la Universidad Politécnica de Madrid y el Instituto Nacional de Investigación de Aviación en los Estados Unidos, que brindaron apoyo técnico especializado.
En Famex, la compañía mexicana también reveló detalles de otro proyecto en desarrollo: el Pegasus P-400T, un prototipo orientado hacia misiones tácticas avanzadas y operaciones de ataque ligero. Este modelo contará con un motor de hasta 600 caballos de fuerza, tren de aterrizaje retráctil reforzado y el sistema de aviónica Garmin G1000.
La compañía explicó que el P-400T podrá transportar armas ligeras de acuerdo con los requisitos del cliente y será compatible con las tecnologías de propulsión emergentes, como el uso de hidrógeno como combustible alternativo.
Manuel Pérez Cárdenas, asesor ejecutivo del Consejo de Coordinación de Negocios (CCE), dijo en una conferencia de prensa que Oaxaca Aerospace tiene el potencial de capturar hasta el 1% del mercado global de aviones ligeros, lo que representaría una demanda anual de aproximadamente 50 unidades.
Fundada en 2011, Oaxaca Aerospace tenía un objetivo en mente: diseñar y fabricar aviones por completo en México. La compañía familiar, con sede en el estado sur de Oaxaca, fue impulsada por la visión y los recursos del Grupo Fernández, que optó por la innovación nacional sin recurrir a grandes inversores o capital extranjero.
«Ya hemos cumplido el sueño; el avión ya está volando», dijo Fernández. «Ahora viene el segundo desafío: la producción en masa».
