Nissan anuncia planes para cerrar su histórica planta de Cuernavaca
Nissan ha anunciado oficialmente el cierre de su planta en el estado de Morelos después de casi 60 años de operaciones, dejando el destino de miles de empleados en el aire.
La planta de la Ciudad Industrial del Valle del Valle de Cuernavaca (CIVAC), ubicada en Jiutepec, Morelos, a las afueras de Cuernavaca, fue la primera instalación de producción de Nissan fuera de Japón. Sin embargo, a partir de marzo de 2026, el final del año fiscal japonés, la producción de todos los modelos reunidos actualmente en CIVAC, incluidos el NP300, Frontier y Versa, se transferirá al complejo automotriz de Aguascalientes más moderno.
😔🏭 así fue el Momento en que la Directiva de Nissan anunció a Los Trabajadores el Cierre de la Planta de Jiutepec Tras 59 Años de Historia ⏳ la producción se traslada a Aguascales 🚚⚙️https://t.co/xn1bfkm9hc
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– @Diario24horas ( @Diario24horas) 30 de julio de 2025
Este video en español, posiblemente tomado clandestinamente y publicado en X, captura el momento en que los empleados de la planta de Cuernavaca de 59 años de Nissan aprendieron por primera vez que pronto estarán sin trabajo.
«Hoy hemos tomado la decisión difícil pero necesaria que nos permitirá ser más eficientes, más competitivos y más sostenibles», dijo el CEO de la corporación de Nissan Motor Ivan Espinosa, y agregó que reubicar la producción a Aguascalientes, el capital del estado central del mismo nombre garantizará la continuidad de los modelos clave en una instalación con mayor capacidad tecnológica.
Esta decisión es parte del plan de reestructuración global «Re: Nissan», que busca consolidar la producción y optimizar la eficiencia de la compañía en todo el mundo. Según el periódico El Universal, Nissan planea reducir su capacidad de producción global no China de 3.5 millones de unidades a 2.5 millones de unidades anuales.
Aunque Nissan no se va de MéxicoSus planes actuales marcan el final de una era.
La planta de Cuernavaca representó aproximadamente el 11% de la producción total de Nissan en México y había producido más de 6.5 millones de vehículos desde su apertura en 1966, marcando el comienzo de la expansión internacional de la marca fuera de Japón. Con los años, sus vehículos no solo se han distribuido en México, sino que también han llegado a los mercados internacionales, incluido Japón. El Nissan Tsubame se exportó en 1993, marcando el primer modelo fabricado en México y vendido en el país asiático.
Desde su apertura, CIVAC ha impulsado el desarrollo de la comunidad local y ha actuado como un punto de referencia para la industria automotriz mexicana, por lo que la medida ha generado preocupaciones sobre el empleo futuro de los empleados directos de la planta. La compañía no mencionó en sus anuncios cuántos empleados se verán afectados, pero el periódico El País informó que las cifras de Nissan ponen el número de trabajadores de CIVAC en 4.800 en 2016.
Nissan dice que está comprometido a garantizar una transición respetuosa para los empleados afectados. Sin embargo, no ha anunciado ningún plan específico sobre la indemnización, la reubicación o los planes de jubilación, dejando a los trabajadores sintiéndose inciertos.
El gobernador de Morelos, Margarita González Saravia, y el Ministro de Desarrollo Económico del Estado, Víctor Sánchez Trujillo anunciaron planes para reunirse con representantes de Nissan para garantizar el cumplimiento de los derechos laborales y facilitar una transición justa. El plan de acción incluye la colocación de empleados en otras empresas automotrices en el estado, un programa especial a través del Servicio Nacional de Empleo (SNE) para nuevas oportunidades de trabajo y el apoyo al emprendimiento, aprovechando las habilidades técnicas de los empleados.
En una entrevista, González agregó que su gobierno buscará traer otra compañía automotriz para reemplazar a Nissan.
Con informes de Diario de Morelos y Merca 20
