México supuestamente cede a la presión de Estados Unidos sobre los fabricantes de automóviles chinos
La presión de las autoridades estadounidenses ha llevado al gobierno mexicano a negarse a ofrecer incentivos a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (EV) que planean invertir en México, según funcionarios mexicanos que hablaron con Reuters.
Tres funcionarios que supuestamente estaban «familiarizados con el asunto» dijeron a Reuters que el gobierno no ofrece incentivos a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como terrenos públicos de bajo costo o recortes de impuestos.
Las fuentes dijeron que la medida fue el resultado de la presión del gobierno de Estados Unidos, en particular de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR).
El gobierno de Estados Unidos está decidido a proteger la industria estadounidense de vehículos eléctricos de importaciones comparativamente baratas y, según se informa, le preocupa la capacidad de los “automóviles inteligentes” chinos para recopilar datos y, por lo tanto, comprometer la seguridad nacional.
El miércoles, La representante comercial Katherine Tai dijo que Estados Unidos debe tomar medidas “decisivas” para proteger los vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos de los fabricantes de automóviles chinos subsidiados.
Un grupo bipartidista de legisladores estadounidenses escribió a Tai en noviembre pasado en parte para pedirle que el gobierno estadounidense esté preparado para “abordar la próxima ola de conflictos”. [Chinese] vehículos que serán exportados desde nuestros otros socios comerciales, como México”.
En diciembre, México y Estados Unidos llegaron a un acuerdo para cooperar en el control de la inversión extranjera como medida para proteger mejor la seguridad nacional de ambos países. El acuerdo fue ampliamente interpretado como un medio para detener las problemáticas inversiones chinas en México.
Un portavoz de la Casa Blanca dijo a Reuters que el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, no permitirá que los fabricantes de automóviles chinos inunden el mercado estadounidense con vehículos que representen una amenaza para la seguridad nacional.
Los incentivos para los fabricantes de automóviles extranjeros han sido generosos en el pasado.
Francisco Bautista, socio de la firma de servicios profesionales EY en México, dijo a Reuters que el gobierno mexicano ha ofrecido anteriormente generosos incentivos a los fabricantes de automóviles, incluyendo terrenos, agua y energía gratuitos y asistencia para contratar trabajadores.
Dijo que este tipo de incentivos han disminuido durante el gobierno encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien asumió a finales de 2018, aunque se han ofrecido a grandes inversionistas como Audi.
Varias automotrices chinas han anunciado planes de fabricar en México
Ningún fabricante de automóviles chino tiene actualmente una planta en México, pero varios han anunciado planes para fabricar vehículos aquí. Entre ellos se incluyen BYD, la empresa de vehículos eléctricos líder en ventas del mundo, Jaecoo y Jetour.
La directora ejecutiva de BYD Americas, Stella Li, dijo en febrero que los funcionarios mexicanos habían sido receptivos al plan de la compañía de abrir una planta en México, a pesar de las preocupaciones del gobierno de Estados Unidos y de los fabricantes de automóviles estadounidenses. Dijo que el plan de BYD era “construir las instalaciones para el mercado mexicano, no para el mercado de exportación”, pero hay escepticismo sobre esa observación.
Fuentes del gobierno mexicano de Reuters dijeron que la última vez que altos funcionarios se reunieron con un fabricante de automóviles chino fue en enero cuando hablaron con ejecutivos de BYD. El mismo mes, funcionarios estadounidenses pidieron a sus homólogos mexicanos que “obstaculizaran a los fabricantes de automóviles chinos”, dijo Reuters.
Las fuentes de la agencia de noticias, que pidieron permanecer en el anonimato, dijeron que los funcionarios mexicanos dejaron claro a BYD que el gobierno no ofrecería incentivos como los proporcionados en el pasado. Además, las fuentes dijeron que los funcionarios dijeron a los ejecutivos de BYD que las futuras reuniones con los fabricantes de automóviles chinos se suspenderían.
Reuters dijo que la oficina de López Obrador no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre el tema, mientras que la Secretaría de Economía se negó a hacer comentarios.
Después de que Donald Trump dijera el mes pasado que impondría un arancel del 100% a los automóviles fabricados en México por empresas chinas si gana las próximas elecciones presidenciales de Estados Unidos, López Obrador dijo que La inversión china en México es “segura” y continuará.
Un funcionario mexicano dijo a Reuters que en ausencia de incentivos federales, BYD buscaría incentivos del gobierno estatal, aunque normalmente no son tan generosos.
Reuters dijo que estados como Durango, Jalisco, Nuevo León y el estado de México están intentando atraer a los fabricantes de automóviles chinos y, en consecuencia, ofrecen una variedad de incentivos.
Más sobre las preocupaciones de Estados Unidos
Un funcionario del USTR dijo a Reuters que el T-MEC, el pacto de libre comercio de América del Norte que reemplazó al TLCAN en 2020, no estaba destinado a “proporcionar una puerta trasera a China y otros que puedan estar buscando acceder a nuestro mercado sin pagar… aranceles”.
La industria automotriz estadounidense, incluidos los sindicatos, y el gobierno estadounidense están preocupados de que los fabricantes de automóviles chinos puedan exportar vehículos fabricados en México a Estados Unidos sin pagar el arancel del 27,5% que se aplica actualmente a los automóviles chinos.
«Los fabricantes de automóviles chinos pueden eludir los aranceles estadounidenses estableciendo tiendas en México, siempre y cuando cumplan con las reglas sobre la cantidad de un vehículo que debe producirse localmente», informó Reuters.
Decenas de fabricantes chinos de autopartes ya operan en México. Los fabricantes de automóviles chinos podrían obtener insumos de ellos y de otras empresas con sede en México para garantizar que cumplen con el requisito del T-MEC de tener al menos el 75% de las piezas principales de los vehículos originarias de América del Norte.
Reuters informó que México “está atrapado en el fuego cruzado entre las dos economías y mercados automotrices más grandes del mundo”.
Ciertamente existe el potencial de que la relación comercial y de inversión de México con China cause problemas en la relación bilateral de México con Estados Unidos.
Pero López Obrador parece creer que México, bajo su liderazgo, está manejando exitosamente sus relaciones con ambos países. Dijo a finales de marzo que México tiene relaciones comerciales “muy buenas” tanto con China como con Estados Unidos al comentar sobre temas relacionados con el acero que han preocupado a EE.UU.
México ha impuesto aranceles a algunos productos siderúrgicos chinos en medio de preocupaciones en Estados Unidos sobre un aumento en las exportaciones de acero desde México, medida que posiblemente fue resultado de la presión estadounidense, aunque la ministra de Economía, Raquel Buenrostro, afirmó que México no está recibiendo exportaciones solo de China. enviarlos al norte de la frontera.
Mientras tanto, Inversión china en México va en aumentoy es casi seguro que aumentará en los próximos años.
Fuentes de Reuters dijeron que si bien la inversión china beneficia a la economía mexicana, al gobierno federal le preocupa molestar a su homólogo estadounidense antes de la revisión programada del T-MEC en 2026, cuando las tres partes decidirán si extienden el acuerdo por 16 años más. .
S&P Global dijo en un informe reciente que “es muy probable que la inversión y las exportaciones chinas a México se conviertan en un tema de primera plana antes de la revisión del T-MEC programada para 2026”.
Una fuente dijo a Reuters que los funcionarios mexicanos temen que el gobierno estadounidense pueda intentar reformar el pacto en detrimento de México.
México tendrá un nuevo presidente cuando se lleve a cabo la revisión, mientras que Biden o Trump (salvo una circunstancia que les impida ocupar el cargo) estarán en la Casa Blanca.
con informes de Reuters
