La resistencia del secretario de Comercio de EE.UU. a reducir los aranceles paraliza las conversaciones comerciales con México
Las conversaciones comerciales de México con Estados Unidos se han estancado como resultado directo de la oposición del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, a los recortes arancelarios, informó el jueves The Wall Street Journal.
Citando a personas familiarizadas con las negociaciones, el Journal dijo que las conversaciones estaban estancadas debido a desacuerdos sobre los aranceles estadounidenses sobre vehículos, acero y aluminio de México.
El informe dice que Lutnick se ha opuesto a recortes significativos al arancel del 25% sobre los automóviles mexicanos y al arancel del 50% sobre el acero, el aluminio y sus manufacturas derivadas (productos terminados de acero y aluminio). Dichos impuestos fueron impuestos por la administración Trump por lo que llamó razones de seguridad nacional y son administrados por el departamento de Lutnick.
Se sabe que México ha citado el alivio arancelario como su principal prioridad en las negociaciones comerciales con Estados Unidos.
El Journal atribuye la intransigencia de Lutnick a la presión de la industria nacional estadounidense, que le ha dicho a la administración Trump que reducir los aranceles perjudicaría a las empresas y provocaría despidos.
Lutnick no lidera las negociaciones con México, pero según el Journal su presencia está creando tensión con el hombre que lo es: el Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer.
Es la segunda vez que Lutnick interrumpe las negociaciones avanzadas con un socio norteamericano, según el informe, aparentemente refiriéndose a Canadá. Pero ahora se ha reinsertado en la agenda comercial de Trump después de haber estado marginado durante la mayor parte de 2026 a medida que Greer ganaba más protagonismo.
Las fuentes dijeron al periódico que los dos países parecían cerca de finalizar un acuerdo que habría reducido los aranceles estadounidenses a cambio de una serie de concesiones por parte de México.
México ya había acordado suspender por cinco años el arancel del 10% que aplicaba a las importaciones de piezas y componentes destinados al ensamblaje de vehículos. Esta concesión también busca reducir los costos de ensamblaje, atraer inversiones en nuevas líneas de producción y fortalecer las cadenas de suministro, especialmente ahora que la industria automotriz se ha ido contrayendo.
La finalización de este acuerdo bilateral allanaría el camino para futuras conversaciones sobre la renovación del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá, que actualmente se encuentra bajo revisión.
Los funcionarios de ambos países negaron que las conversaciones bilaterales se hubieran estancado. Funcionarios mexicanos y numerosos ejecutivos de empresas habían expresado optimismo sobre un acuerdo inminente.
El miércoles, el ministro de Economía de México, Marcelo Ebrard, actualizó a los diputados federales sobre el progreso percibido en las conversaciones comerciales bilaterales.
Durante su reunión con miembros de la Comisión de Promoción de la Economía Social y Cooperativismo y de la Comisión de Economía, Comercio y Competitividad de la Cámara de Diputados, Ebrard dijo a los legisladores que el liderazgo de la presidenta Claudia Sheinbaum ha ayudado a México a consolidarse como el país con mejores condiciones para acceder al mercado estadounidense.
Apenas dos semanas antes, después de reunirse con el Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, en el Palacio Nacional, Ebrard afirmó que “México está cada vez más cerca a alcanzar nuevos acuerdos comerciales con Estados Unidos y no espera perder la posición favorable que mantiene con otros socios de Washington”.
Ebrard tenía previsto reunirse con las mismas dos comisiones legislativas el viernes.
con informes de El diario de Wall Street, El Universal, Reuters, El Economista, lopezdoriga.com, La Silla Rota y Los tiempos latinos
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