Irán dice que la nueva ruta de Ormuz es «inaceptable», advierte sobre el tránsito

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán advirtió el miércoles a los armadores que cualquier nueva ruta de tránsito a través del Estrecho de Ormuz establecida sin coordinación con Teherán es «inaceptable y peligroso» amenazando con acciones contra los buques que ignoren sus instrucciones.

La severa advertencia subraya la determinación de Teherán de mantener el control sobre el Estrecho de Ormuz y resistir los tránsitos que eluden su autorización. También pone de relieve la persistente incertidumbre que enfrentan los armadores que navegan por el Estrecho incluso después de que Estados Unidos e Irán firmaran un memorando de entendimiento la semana pasada para reabrir la arteria energética estratégicamente vital.

La Armada del IRGC dijo que sólo se permite el paso por las rutas marítimas designadas por Irán, y que la coordinación con las fuerzas iraníes a través del canal de comunicación designado es obligatoria, según Medios locales iraníes.

«La navegación fuera de estas rutas es altamente peligrosa y está prohibida, y advertimos a todos los buques que eviten estrictamente cualquier movimiento fuera de los corredores designados», dijo la Armada del IRGC, según el informe.

La advertencia se produjo después de que un grupo clave de información naval hubiera corredores de envío alternativos propuestos el sábado, pidiendo a los armadores que consideren transitar el estrecho a lo largo de la ruta sur con las señales de transpondedor encendidas. «La ruta de tránsito del sur, a lo largo de Omán [territorial waters]»Se ha confirmado que está libre de minas y es la ruta recomendada», decía el aviso.

Los datos de tráfico apuntaron a una tímida recuperación. Los tránsitos se triplicaron a 93 el fin de semana pasado en comparación con el período comparable anterior, según el proveedor de datos de seguimiento de barcos MarineTraffic, pero siguen estando muy por debajo de los niveles de antes de la guerra, cuando más de 100 barcos transitaban por el estrecho cada día.

MarineTraffic también confirmados 31 cruces verificados el martes por buques comerciales y cargados de energía, mientras los armadores seguían utilizando una combinación de rutas iraníes, omaníes y de la Organización Marítima Internacional a través del punto de estrangulamiento. «Los operadores todavía se están moviendo con cautela en lugar de volver a los patrones de tráfico completamente normales», dijo la empresa el jueves.

El Tesoro de EE.UU. sancionado La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán en mayodescribiéndolo como un intento de «extorsionar al comercio marítimo global». El secretario del Tesoro, Scott Bessent, también advirtió que Washington no tolerar cualquier sistema de peaje sobre Ormuz, diciendo que su agencia atacaría agresivamente a cualquier actor involucrado.

Los analistas han advertido que cualquier forma de control iraní podría tener efectos a largo plazo sobre los flujos de petróleo a través del Estrecho, ya que es posible que los tránsitos no se recuperen completamente a los niveles anteriores a la guerra si Teherán conserva el control estratégico de la vía fluvial.

El tráfico de petroleros a través de Ormuz antes de la guerra podría representar el punto culminante para los tránsitos en el futuro previsible, dijo Helima Croft, jefa de estrategia global de productos básicos de RBC Capital Markets. «En nuestra opinión, cualquier fin del conflicto que deje a Irán ejerciendo control operativo e influencia sobre el Estrecho resultará en flujos apreciablemente menores a través de la vía fluvial», dijo Croft a sus clientes en una nota del jueves.

— Spencer Kimball de CNBC contribuyó a este informe.