Un buque de carga que transportaba 3.048 vehículos nuevos a México se hundió en el Océano Pacífico Norte el 23 de junio después de ser abandonado semanas antes cuando el incendio discapacitó en el barco.
La mañana Midas se hundió en aguas internacionales de la cadena de islas Aleutianas de Alaska, la compañía de gestión del barco, la Marítimo del zodiaco con sede en Londresdijo en un comunicado.
🚨 CARGO BARCO MAÑANA Midas se hunde en el Océano Pacífico después de días de fuego
3.000 autos a bordo, incluidos 800 eVS, baterías de litio, 1500 toneladas de combustible ahora sentados 16,000 pies bajo el agua. Riesgo de contaminación que se monitorea#morningmidas pic.twitter.com/r6u31eb1zc
– Nabila Jamal (@nabilaJamal_) 25 de junio de 2025
El transportista partió el 26 de mayo desde Yantai, China, y se dirigía al puerto de Lázaro Cárdenas en el estado de la costa del Pacífico de Michaocán.
Bloomberg News informó que la carga del barco incluyó al menos 800 vehículos eléctricos nuevos (EV) fabricados por fabricantes de automóviles chinos Chirey y Great Wall Motor. El periódico El Financiero informó que también había automóviles producidos en China por General Motors a bordo del barco.
Zodiac Maritime aún no ha ofrecido detalles sobre los modelos de vehículos perdidos en el desastre.
El barco estaba bajo la Carta de Anji Logistics, una subsidiaria del fabricante de automóviles chino Saic Motor, según informes con sede en los Estados Unidos citados por múltiples publicaciones.
La Guardia Costera dijo que recibió una alerta de socorro el 3 de junio sobre un incendio a bordo del Morning Midas, que luego estaba aproximadamente a 300 millas (490 kilómetros) al suroeste de la isla Adak de Alaska.
Inicialmente se vio un gran penacho de humo en la popa del barco proveniente de la cubierta cargada de vehículos eléctricos, según la AP de la Guardia Costera de los Estados Unidos y el Zodiac Maritime en ese momento.
El periódico el ejecutivo marítimo informó que un equipo de rescate de Resolve Marine, una compañía de respuesta marina, tardó una semana en llegar al barco debido a su ubicación remota, aproximadamente 360 millas náuticas al suroeste de los aleutianos en Alaska.
Según los informes, la mañana Midas todavía estaba ardiendo cuando los equipos lo alcanzaron el 9 de junio, creyendo que se había mantenido la integridad del agua. El 11 de junio se adjuntó una línea de remolque, y para cuando una segunda embarcación de rescate, el Garth Foss, llegó el 16 de junio, los escaneos térmicos e inspecciones visuales no mostraron signos de un fuego activo a bordo.
Sin embargo, el daño al fuego se vio agravado por el mal tiempo y la filtración de agua, lo que provocó que el barco se hundiera en aguas a unos 16,404 pies de profundidad y a unas 415 millas de tierra, dijo el marítimo del zodiaco en un comunicado.
Las investigaciones preliminares sugieren que el incendio podría haberse originado a partir de un vehículo eléctrico a bordo, según México Business News.
Había 22 miembros de la tripulación a bordo de la mañana Midas. Todos evacuados a un bote salvavidas y fueron rescatados por un barco marino mercante. No hubo heridos.
La Guardia Costera de EE. UU. Estaba en el sitio para evaluar el daño de la contaminación, ya que había aproximadamente 350 toneladas métricas de combustible de gas y 1,530 toneladas métricas de aceite de combustible muy bajo en azufre a bordo.
Un portavoz de la Guardia Costera dijo el jueves que no había contaminación visible, pero dos remolcadores de rescate que contenían equipos de control de contaminación permanecieron en escena para monitorear cualquier signo de contaminación o escombros, dijo Zodiac Maritime.
Zodiac Maritime también estaba enviando otro recipiente especializado de respuesta a la contaminación a la ubicación como precaución adicional.
Con informes de El Financiero, Noticias de negocios de México, EE. UU. Hoy y Los Angeles Times
