A medida que las protestas de Tesla se propagan, Elon Musk se prepara para ingresar al negocio de los restaurantes

Un restaurante retro-futurista se está elevando en Santa Monica Boulevard en West Hollywood, California. Curvado, plateado y flanqueado por dos pantallas de películas al aire libre, parece que un platillo volador había salido de una película de 1950 y descansa en el estacionamiento.

No se ha anunciado una fecha de apertura, pero el restaurante, el teatro y la estación de carga de Tesla durante toda la noche están claramente en camino. Lo que significa que el líder de la compañía, Elon Musk, está a punto de ingresar al negocio de la hospitalidad.

En 2023, cuando el Sr. Musk Publicado en x Que Tesla construiría un restaurante en Los Ángeles, lo describió como «Grease se encuentra con Jetsons con sobrealimentación». Como a menudo lo ha hecho, puso su dedo en una gran pieza de cultura madura para la reinvención, en este caso, cena de estación de gas en la era de los autos eléctricos, que necesitan más de recargar de lo que se necesita para superar un tanque, y darle un giro visionario y gee-whiz.

Todos los cuales han convertido la incursión de Tesla en los restaurantes una perspectiva mucho más cargada de lo que parecía hace poco tiempo.

Construcción en el complejo de medio acre, diseñada por la firma de ingeniería y arquitectura Stantecse ha movido rápidamente desde que comenzó en septiembre de 2023. Por encima de las estaciones de carga blanca que se encuentran en el estacionamiento pavimentado, como las lápidas, son dos pantallas elevadas, que una solicitud de edificio presentada en 2022 dijo que mostrarían películas que duran aproximadamente media hora, o aproximadamente el tiempo que tomaría para cargar un vehículo. Detrás de las paredes y ventanas curvas del restaurante, las mantas en movimiento acolchadas están envueltas alrededor de lo que parecen banquetas circulares. Un observador de ojos afilados notó que el La aplicación Tesla se actualizó con código para un menú de restaurantes en enero.

Desde hace muchos meses, la compañía se ha acercado a los chefs conocidos para proporcionar la comida.

Cuando Caroline Styne y Suzanne Goin, quienes son dueños del Grupo de luces De los restaurantes en Los Ángeles, presentó una investigación de Tesla en 2023 sobre la operación del restaurante, decidieron contra él. El restaurante no tendría una licencia de licor, dijo Styne, lo que hizo que la economía fuera desafiante, y además, «no somos un tipo de gente de entrada».

La Sra. Styne no ha cambiado de opinión sobre eso, pero ahora ve al fabricante de automóviles de manera diferente. La semana pasada, reemplazó su Tesla con un BMW eléctrico.

«Esta persona ha asumido un papel tan importante en todo lo que está sucediendo y afectando la vida diaria de todos», dijo sobre el Sr. Musk. «Y es tan loco cuando crees que esta persona ni siquiera fue elegida».

Wolfgang Puck Cateringque proporciona populares de pollo y otros alimentos para la fiesta anual después de los Premios de la Academia, también fue abordado por Tesla aproximadamente al mismo tiempo, según una persona con conocimiento de las discusiones que pidieron anonimato para hablar sobre conversaciones confidenciales. La compañía no respondió a una solicitud de comentarios.

El proyecto está tan estrechamente protegido que los grupos de restaurantes primero deben firmar un acuerdo de no divulgación que, entre otras cosas, prohíbe la divulgación del acuerdo en sí, según dos personas que solicitaron el anonimato porque habían firmado uno.

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

Para muchos chefs, una empresa prodigiosamente bien financiada que ofrece la oportunidad de dirigir un restaurante innovador que prácticamente garantiza llamar la atención sería una oración respondida. En entrevistas, varios restauradores dijeron que estarían interesados ​​si Tesla llamara.

«Suena emocionante», dijo el chef Walter Manzke, propietario République en Los Ángeles con su esposa, Margarita. «Ella me dijo el otro día que quiere comprar un Tesla, así que puedo decirte de qué lado está».

El chef con sede en Nueva York, John Fraser, dijo que hace algún tiempo, él y otras personas en su grupo, Restaurantes JFcomenzó a hablar sobre alimentos para la estación de gas, un género donde vieron margen de mejora.

«En cualquier momento en que una ubicación o un estilo de servicio de alimentos cambie la forma en que la comida y la bebida incorporan en nuestras vidas, quiero participar en ella», dijo Fraser. «Es probable que esta ubicación haga eso porque está cambiando la idea de lo que podría ser una estación de servicio o una tienda de conveniencia».

Mientras que los registros de los vehículos Tesla en California cayó alrededor del 12 por ciento el año pasado, El modelo Y todavía estaba muy lejos el auto nuevo más vendido en el estado. Pocas ciudades estadounidenses recurrieron a Tesla de manera tan rápida y entusiasta como Los Ángeles, donde los altos precios de la gasolina, el clima cálido, la conciencia ambiental, las políticas locales y la cabeza de la compañía en la carrera de autos eléctricos conspiran para hacer que Tesla parezca, a veces, como el fabricante de automóviles predeterminado de la ciudad.

El afecto temprano del área por Tesla inspirado Shake Shack Para acercarse a la compañía con una propuesta antes de abrir su primera ubicación en Los Ángeles, en 2016.

«Dijimos: 'Estamos en la tierra de Tesla, ¿por qué no vemos si les gustaría poner algunas estaciones de carga en nuestro estacionamiento?», Recordó Danny Meyer, quien ayudó a fundar Shake Shack. El fabricante de vehículos eléctricos no estaba interesado en ese momento, dijo Meyer.

Dijo que no había estado en conversaciones sobre el Proyecto Diner y que probablemente no lo asumiría.

Antes de que sus restaurantes ingresen acuerdos con museos, estadios y similares, el Sr. Meyer dijo: «Nos preguntamos si nuestra obra de arte pertenece a ese cuadro». En cuanto a Tesla, «ese no es un marco que elegiría», dijo. «Podría haberlo hecho hace 10 años porque creo que tenía un brillo diferente en ese momento». En aquel entonces, la marca «era todo sobre el medio ambiente», dijo. «Parecía algo genial».

El chef Paul Kahan, de One Off Hospitality En Chicago, dijo que no estaría interesado en trabajar con la compañía del Sr. Musk por varias razones. «Prefiero permanecer fuera de la locura y apoyarme a la unidad», dijo.

Muchos restauradores son reacios a expresar cualquier opinión sobre Tesla debido a las opiniones combativas, tanto profesionales como con, que las personas tienen sobre la empresa ahora.

«No imaginaría a la mayoría de mis amigos diciendo que sí a esto», dijo el chef David Chang, quien vive en el condado de Los Ángeles. «Pero tampoco podría imaginarlos querer decir eso públicamente, debido a lo polarizantes que son ambas partes».

Ciertos temas contenciosos solían llamarse el tercer ferrocarril de la política estadounidense. Ahora, toda la política estadounidense es el tercer ferrocarril. Para los restauradores que están acostumbrados a hacer sus valores en temas como el medio ambiente y la inmigración parte de la imagen de sus negocios, navegar por las corrientes cruzadas de la opinión pública puede ser un desafío.

Cualquier chef con otros restaurantes tendría que llevar la reputación del Sr. Musk al cálculo antes de firmar un acuerdo, dijo Max Block, fundador de la Agencia de Comunicaciones de Hospitalidad de Los Ángeles Bloqueo. Por otro lado, un comensal donde los conductores pueden ver una película desde su estación de carga mientras comen una comida entregada por los autos en patines, como ha sugerido Musk, atraería a lo que el Sr. Block llamó «una cultura donde las personas cenan por experiencias».