Sheinbaum da inicio a la construcción del tren Querétaro-México.
La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró formalmente el Proyecto de Tren de Querétaro de la Ciudad de México, una ruta de 226 km de largo que conecta la capital de México con una ciudad y un estado que ha experimentado un crecimiento económico dinámico en los últimos años.
En una ceremonia a 30 kilómetros fuera de la ciudad de Querétaro, Sheinbaum dijo que la construcción costará aproximadamente 167 mil millones de pesos (US $ 8,5 mil millones).
Al anunciar el proyecto en octubre, las autoridades habían estimado un costo de 75 mil millones de pesos (US $ 3.75 mil millones). Estimaciones de costos Rose, dijeron los ingenieros del proyecto, después de determinar que será necesario construir seis túneles, 14 acueductos elevados, 28 pasos subterráneos y 52 pasos elevados.
El Ministerio de Defensa se encarga de completar el proyecto en dos años y medio.
“Mi compromiso es completar la ruta antes [Governor Mauricio Kuri’s] El término termina ”, dijo Sheinbaum. Kuri, miembro del Partido de Acción Nacional de la Oposición, estará en el cargo hasta el 30 de septiembre de 2027.
Sheinbaum expresó su confianza en la capacidad de los militares para cumplir con la fecha límite, diciendo «No hay nadie más capaz». También enfatizó que usar el ejército mantendrá el tren en manos públicas.
El ingeniero general y del ejército Gustavo Ricardo Vallejo, quien supervisó la construcción del aeropuerto internacional de Felipe Ángeles, dijo que sus hombres trabajarán 24-7.
«Es lo mejor para nosotros terminar el proyecto a tiempo, de manera eficiente y perfecta», dijo Vallejo.
La línea de tiempo propuesta se ve asistida por el hecho de que la ruta dependerá en gran medida de las vías del tren de carga existentes. Los ingenieros militares se centrarán en suavizar las curvas y abordar las divergencias verticales, permitiendo que el tren alcance velocidades de 160-200 km/h.
Durante los comentarios en la ceremonia, el gobernador Kuri agradeció a Sheinbaum, recordando que un tren de la Ciudad de México-Querétaro había sido considerado por varias administraciones anteriores, ninguno de los cuales había ido más allá de las propuestas vagas.
En una publicación en las redes socialesKuri calificó el proyecto «un reflejo de la visión y el compromiso compartidos con el desarrollo de nuestro estado y nuestro país, lo que aumenta las comunicaciones, la inversión y el empleo».
Marco del Prete, ministro de desarrollo social de Querétaro, dijo que el tren será un motor de crecimiento para miles de familias. En una publicación de redes sociales propiaDel Prete también dijo la ruta tendrá estaciones en la Ciudad de México; Huehuetoca, estado de México; Tula, Hidalgo; San Juan del Río, Querétaro; y dos estaciones en la ciudad de Querétaro.
Hoy inicia una obra histórica: El Tren México-Querétaro, un proyecto que conectará regiones, impulsará la movilidad eficientte y generarará más de 600 mil Empleos Directos e Indirectos. Con estaciones en Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro. Este Tren Será Un Motor de … pic.twitter.com/b59fkpg6uq
– Marco del Prete (@mdelprete) 28 de abril de 2025
«[This] El proyecto histórico … conectará regiones, aumentará la movilidad eficiente y generará más de 600,000 empleos directos e indirectos «, escribió Del Prete.
Sheinbaum anunció que la terminal en la ciudad de Querétaro se llamará «La corregidor», un homenaje a Josefa Ortiz de Domínguezuna heroína del movimiento de independencia mexicano.
El presidente también reiteró su promesa de construir más de 3.000 kilómetros de vías ferroviarias para trenes de pasajeros.
Como parte del objetivo de extender las rutas de tren de pasajeros al norte del país, la estación de Querétaro eventualmente se vinculará con la ciudad fronteriza de Nuevo Laredo, Tamaulipas, en el noreste, y se conectará a la ciudad fronteriza noroeste de Nogales, Sonora.
«Querétaro se convertirá en un centro de ferrocarril», dijo Sheinbaum. «Los trenes que se conectan a las costas del Pacífico y al Golfo se apartarán de aquí».
La ceremonia del domingo ocurrió solo cinco semanas después de que Sheinbaum inauguró el proyecto de tren de la Ciudad de México-Pachuca.
Con informes de El economía, La Jornada y Eje Central
