El nuevo Tren Interoceánico —un proyecto legado del presidente Andrés Manuel López Obrador que ya atraviesa el centro de México de un océano a otro— está listo para inaugurar una segunda línea.
La nueva línea de la estación Coatzacoalcos en el estado de Veracruz a la estación Palenque en Chiapas está programada para abrir al público este fin de semana, luego de un primer recorrido ceremonial de López Obrador programado para el viernes.
Todo parece indicar que el presidente de 70 años, cuyo mandato concluirá a finales de este mes, abordará el tren en la estación de Teapa, en Tabasco, aunque algunos primeros informes de los medios indicaron que abordaría en Coatzacoalcos.
De cualquier manera, su destino final será la estación de Palenque, que está cerca del famoso sitio arqueológico.
La estación de Palenque también sirve como punto de conexión con el Tren Maya, un proyecto ferroviario de 1,554 kilómetros que atraviesa cinco estados del sur de México.
Justo el fin de semana pasado, López Obrador viajó en el Tren Maya con la presidenta electa Claudia Sheinbaum y otros dignatarios, desde Cancún hasta Bacalar en Quintana Roo para mostrar las nuevas estaciones en Playa del Carmen, Tulum y Felipe Carrillo Puerto.
El Tren Interoceánico tiene tres líneas que incluyen trenes de carga y de pasajeros y es parte de un proyecto de infraestructura gubernamental más grande llamado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).
Su emblemática línea de 308 kilómetros cruza el tramo más angosto de México entre el Golfo de México y el Océano Pacífico, una ruta que podrá transportar 1,4 millones de contenedores al año en viajes de menos de seis horas, según funcionarios mexicanos. Algunos analistas dicen que la ruta podría ser más rápida y económica que el Canal de Panamá.
Ese tramo —de Coatzacoalcos, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca— fue inaugurado por López Obrador en diciembre de 2023. También se le conoce como línea Z.
Según funcionarios del gobierno, citados por el Diario del Istmo, 127 trenes de carga y pasajeros recorrieron la Línea Z desde su inauguración en diciembre de 2023 hasta junio de 2024, generando ingresos por 8,1 millones de pesos (US$421.566) y transportando a unos 33.000 pasajeros.
El proyecto ferroviario incluye otras dos líneas, una de las cuales es el tramo ferroviario de 329 kilómetros que se inaugurará este fin de semana.
También conocida como línea FAincluye ocho estaciones: Coatzacoalcos, Cuichapa y Las Choapas en Veracruz; Roberto Ayala, Juárez y Teapa en Tabasco; y Pino Suárez y Palenque (también llamado Pakal Ná) en Chiapas.
Según Raymundo Morales Ángeles, director general del CIIT, la línea FA estará en pleno funcionamiento a partir del 30 de septiembre.
La tercera línea cubrirá 472 kilómetros desde Ixtepec, Oaxaca, hasta Ciudad Hidalgo, Chiapas, que se encuentra junto a la frontera entre México y Guatemala. Originalmente se había previsto que la línea K se inaugurara este verano, pero ahora se prevé que esté terminada a finales de año.
Venta de entradas Las obras de la línea FA, llamada así por una línea de tren de los años 50 que se utilizaba para transportar mercancías por las mismas vías, comenzaron el jueves.
Los precios van desde los 36 pesos (US$1,87) hasta más de 600 pesos (US$32,21), dependiendo del destino, la clase de servicio (turista o ejecutiva) y la edad. Los niños menores de 3 años viajan gratis, pero deben compartir asiento con su adulto; los mayores de 11 años deben pagar precio de adulto, aunque no pueden viajar solos hasta los 18 años.
La clase turista incluye aire acondicionado, baños y espacio para equipaje, mientras que la clase ejecutiva tiene asientos de cuero reclinables, una mesa retráctil y más espacio para equipaje.
La construcción y los viajes en trenes han ido en aumento (y han sido costosos) durante la administración de López Obrador, y Sheinbaum ha prometido que esto continuará, especialmente en el norte, después de que asuma el cargo el 1 de octubre.
Con informes de El Heraldo de Tabasco, Milenio, Diario del Istmo y Diario de Xalapa
