El ministro de Economía de Nuevo León, Iván Rivas, insiste en que Tesla todavía planea construir su tan esperada gigafábrica en México, a pesar de que el proyecto tardó en iniciarse y en medio de los continuos despidos de la empresa en todo el mundo.
“No hemos tenido ningún cambio de señal”, dijo Rivas en conferencia de prensa para anunciar la próxima Cumbre Internacional de Movilidad del Futuro (IMOF) en Nuevo León. “Estamos trabajando de la mano [with Tesla] en el contrato de incentivo”, aseguró.
Desde que anunció el CEO de Tesla, Elon Musk los planes para una fábrica de vehículos eléctricos (EV) en el norte de México en marzo del año pasado, La fecha de inicio de la construcción se ha pospuesto y la falta de información ha alimentado las especulaciones sobre la viabilidad del proyecto. Según el gobernador de Nuevo León, Samuel García, el proyecto generará una inversión de 15 mil millones de dólares.
Si bien Rivas admitió que no hay una fecha acordada para iniciar la construcción, destacó que no hay duda de que la gigafábrica de Tesla en México está en marcha.
“Tesla viene, ya viene”, dijo Rivas.
Los incentivos para que Tesla construya su última fábrica en México se confirmaron el año pasado, e incluyen la ampliación de la carretera Monterrey-Saltillo (de dos a tres carriles), la construcción de infraestructura vial para entrar y salir de la fábrica y la construcción de infraestructura de tratamiento de agua, así como impuestos. beneficios.
Cuando los periodistas le preguntaron si los recientes despidos mundiales en Tesla podrían haber tenido algún efecto en el proyecto, Rivas dijo que los despidos en México fueron en el área comercial, no en aquellos puestos relacionados con el desarrollo y construcción de la planta de Nuevo León.
«Los ingenieros que trabajan en el desarrollo de la planta… vienen del extranjero y han visitado la planta muchas veces», dijo.
Eduardo Aguilar, profesor de la Universidad de Monterrey (Udem), dijo al diario El País que obras públicas de Nuevo León están construyendo la infraestructura para albergar la planta en el sitio planeado para la gigafábrica en Santa Catarina, ubicada a unos 15 kilómetros de Monterrey.
“El terreno sigue igual que hace un año, eso es indudable, pero ya comenzaron todas las obras gubernamentales relacionadas con la construcción de la planta”, dijo Aguilar. “La maquinaria y la señalización indican que las ampliaciones de acceso e infraestructura de aguas pluviales prometidas por el estado ya comenzaron”.
El propio Musk dijo en octubre pasado que, si bien se confirmó la fábrica de Nuevo León, no estaba listo para “ir a toda velocidad” dadas las condiciones económicas globales. En ese momento, dijo que la primera fase de construcción comenzaría a principios de 2024.
Pese a las especulaciones sobre el destino de la gigafábrica, Rivas afirmó que el anuncio de la planta de Tesla ha impulsado a Nuevo León como polo de electromovilidad desde Tesla ha invitado a sus proveedores a trasladarse a México.
“Alrededor de 30 [Tesla] Los proveedores ya están aquí en Nuevo León”, dijo Rivas.
