El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD lanzará su primera camioneta en México
El gigante chino de vehículos eléctricos BYD ha revelado que su nueva camioneta hará su debut mundial en México la próxima semana.
El lanzamiento de su primer modelo de camioneta, la BYD Shark, tendrá lugar el 14 de mayo, informó el periódico El Economista.
“BYD Shark hará su debut en México el 14 de mayo, marcando el comienzo de la era global de las camionetas de nueva energía”, dijo la compañía el martes en Weibo, un sitio web de microblogging chino.
El Shark se basa en la plataforma DMO (todoterreno de modo dual) propia de BYD. El nuevo vehículo es un modelo de tamaño mediano a grande, ligeramente más grande que la Toyota Hilux, una camioneta liviana que Toyota vende a nivel mundial, aunque no en Estados Unidos.
La expectativa es que el modelo Shark esté dirigido principalmente a los mercados extranjeros y no al mercado interno de China, donde las camionetas están sujetas a más restricciones que los modelos de automóviles de pasajeros. según el sitio web CnEVPost.
En febrero, BYD anunció que construiría una fábrica en México este año. Actualmente seis estados están presentando ofertas para albergar la planta, según El Economista. El estado occidental de Jalisco estaría entre los favoritos.
La directora ejecutiva de BYD Americas, Stella Li, dijo que la planta de México fabricaría 150.000 vehículos por año para el mercado mexicano.
BYD es el primer fabricante de automóviles de China en anunciar sus planes de construir una planta en México. Aunque México es un país cada vez más atractivo destino de nearshoring para la producción de vehículos eléctricoslos planes de las empresas chinas de establecerse en México se han visto complicados por la reciente presión de Estados Unidos.
Dos meses después de que BYD anunciara sus planes de construir una fábrica en México, el gobierno federal mexicano reveló no estaría ofreciendo incentivos como recortes de impuestos para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
BYD informó ventas mediocres en el primer trimestre el 29 de abril. Los ingresos de enero a marzo del fabricante de vehículos de nueva energía aumentaron un 3,97% interanual, pero bajaron casi un 31% de un trimestre a otro. El beneficio neto aumentó un 10,6% interanual, pero un 47,3% menos que en el cuarto trimestre de 2023.
con informes de El Economista y Noticias de automóviles China
