La nueva aerolínea comercial estatal Mexicana de Aviación inició operaciones el martes con el vuelo inaugural saliendo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cerca de la Ciudad de México poco después de las 8 a.m.
Pero el vuelo no salió como estaba previsto: debía aterrizar en el nuevo aeropuerto de Tulum, Quintana Roo, pero aterrizó en Mérida, Yucatán, debido al mal tiempo en la ciudad turística de la costa caribeña.
La densa nubosidad en Tulum afectó la visibilidad y obligó a la aeronave a desviarse hacia la capital de Yucatán, donde aterrizó poco antes de las 10:30 am. El mal tiempo ha afectado a otros vuelos con destino y salida de Quintana Roo el martes por la mañana.
Más tarde el martes, el avión de Mexicana salió de Mérida tras repostar combustible y aterrizó en Tulum poco antes de las 12:30 horas.
El despegue de Mexicana de AIFA fue transmitido en vivo en la conferencia de prensa matutina del presidente López Obrador.
“Mexicana de Aviación está volando nuevamente”, dijo López Obrador sobre la revitalizada aerolínea, que fue la aerolínea de bandera de México hasta que dejó de operar en 2010.
“Esta es una aerolínea emblemática y durante el gobierno [of former president Vicente] Fox fue privatizada. Era una empresa pública y se la entregaron a gente cercana a Fox en uno de esos favores que se hacen con fines electorales”, dijo.
“…Lo importante es que esta aerolínea de México está siendo rescatada después de actos de corrupción y estas entregas de bienes públicos a particulares”, dijo López Obrador.
“Esta aerolínea será administrada por la Asociación Olmeca-Maya-Mexica [state-owned, military-run] empresa, que va a administrar aeropuertos, el ferrocarril Tren Maya y Mexicana de Aviación”, dijo.
López Obrador ha utilizado al ejército para una amplia gama de tareas no tradicionales durante su presidencia, lo que ha llevado a afirmar que está militarizando el país. El presidente rechaza tales afirmaciones.
El vuelo inaugural de Mexicana fue operado por el ejército en un avión de propiedad militar. Despegó de un aeropuerto construido por el ejército y se dirigió a otro antes de ser desviado a Mérida.
De la “consideración” al despegue en poco más de un año
En mayo de 2021, López Obrador dicho que había una propuesta de “inversionistas mexicanos” para revivir a Mexicana y que el gobierno “ayudaría” a que la aerolínea volviera a volar, aunque sin utilizar dinero público para un “rescate”.
El plan del sector privado nunca se concretó, y en octubre de 2022, apenas 14 meses antes de la inauguración de hoy, AMLO confirmó un informe de los medios de que el gobierno estaba considerando la creación de una aerolínea comercial estatal que sería operada por el ejército.
“Se está haciendo el análisis de viabilidad económica. … Hay muchos lugares a los que no se puede llegar en avión porque no llegan a ellos las compañías aéreas actuales”, afirmó entonces.
A principios de 2023, el gobierno llegó a un acuerdo para comprar la marca y algunos activos de Mexicana, y cerró el trato en agosto pasado, apenas un mes después de que López Obrador dijera que el intento del gobierno de comprar la extinta aerolínea había fracasado.
El revitalizado Mexicana completó sus primeros vuelos de prueba a principios de este mes.
¿A qué destinos servirá Mexicana?
El jefe de Olmeca-Maya-Mexica, José Gerardo Vega Rivera, dijo este martes que Mexicana operará vuelos desde y hacia 14 aeropuertos en los siguientes estados: Estado de México (donde se encuentra AIFA), Baja California, Campeche, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán.
Entre las rutas que volará la aerolínea se encuentran entre AIFA y las siguientes ciudades: Tijuana, Monterrey, Puerto Vallarta, Mérida, Mazatlán, Campeche, Chetumal y Tulum.
Vega dijo que los vuelos de AIFA a Nuevo Laredo, Tamaulipas; Uruapan, Michoacán; Huatulco, Oaxaca; y Ciudad Ixtepec, Oaxaca, comenzará en una fecha posterior.
“Mexicana continuará aumentando su capacidad para brindar un servicio de calidad y asequible con altos estándares de seguridad, eficiencia y comodidad, siempre bajo la premisa de servir a México y contribuir al desarrollo del país y al bienestar de la población”. él dijo.
El diario El Financiero informó que los únicos boletos que se venden actualmente en el sitio web de mexicana son para vuelos desde y hacia nueve aeropuertos: Tijuana, Monterrey, Puerto Vallarta, Mérida, Mazatlán, Campeche, Chetumal, Tulum y AIFA.
El sitio web de Mexicana estuvo fuera de servicio por un período prolongado el martes por la mañana, pero volvió a estar en línea poco antes de las 11 a.m.
La aerolínea, que permitirá a los pasajeros viajar con hasta 25 kilogramos de equipaje sin incurrir en costes adicionales, no tiene planes actuales de volar a destinos internacionales.
El vuelo inaugural
En declaraciones en AIFA la mañana del martes, el director de Mexicana, Sergio Montaño, destacó que los pasajeros del primer vuelo de la aerolínea pagaron mil 558 pesos (92 dólares) por el viaje ida y vuelta AIFA-Tulum.
Dijo que otras aerolíneas cobran en promedio 2.309 pesos (136 dólares) -o un 48% más- por el mismo viaje.
“El precio fue espectacular”, dijo en una entrevista Miguel, uno de los 147 pasajeros del vuelo del martes por la mañana.
“…Necesitamos estas opciones, estamos muy contentos. Ahorramos alrededor de 250 dólares, unos 4.000 pesos”, dijo Miguel, quien viajaba con tres familiares.
El primer avión de Mexicana en despegar fue un Boeing 737, pero la aerolínea también operará dos aviones más pequeños Embraer 145 durante su fase inicial de operaciones.
“Mexicana está reiniciando vuelos con aviones de nueva generación, incluidos aviones de menor envergadura, para aumentar la conectividad con aeropuertos donde no pueden operar aviones grandes”, dijo Vega.
con informes de Reforma, El Financiero, Milenio y el Universal
