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Manifestantes bloquean carretera Oaxaca-Puerto Escondido un día después de su inauguración.

Después de 15 años de paradas y arranques, la nueva carretera de Oaxaca del interior a la costa finalmente fue abierta al público el domingo.

Menos de 24 horas después de su inauguración, sin embargo, la carretera de 104 kilómetros entre la ciudad de Oaxaca y Puerto Escondido fue bloqueada este lunes por vecinos de la zona de Los Coatlanes en la Sierra Sur.

La carretera será gratuita hasta el final del mandato del presidente López Obrador. (Presidencia/Cuartoscuro)

Afirmando que no permitirán que la nueva vía sea operada por los mismos empresarios de siempre, los manifestantes se instalaron cerca de San Pablo Coatlán durante casi ocho horas desde las 4 de la madrugada, permitiendo el paso únicamente a vehículos particulares.

La nueva carretera se extiende desde la ciudad de Oaxaca hasta Puerto Escondido, reduciendo el tiempo de viaje de 6 horas y media a 2 horas y media, según la Secretaría de Transporte de México. Google Maps estima el viaje en 3 1/2 horas.

La carretera Barranca Larga-Ventanilla pasa por 15 comunidades en el área de San Pablo Coatlán, pero no existen rampas de salida ni salidas para brindar acceso a los lugareños.

Los manifestantes dijeron que la carretera cruza sus tierras y que existe un acuerdo que dice que la carretera sólo puede ser utilizada por el público y no por camiones, autobuses y otros vehículos comerciales.

Dijeron a los funcionarios del gobierno que no quieren obtener ganancias con la nueva carretera, pero quieren servicios para mejorar sus comunidades.

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Dijeron que ahora que la carretera está abierta, los empresarios quieren “mantenerse firmes” y ganar dinero para su propio beneficio.

Exigieron una auditoría a su presidente municipal, Gonzalo López Gijón, diciendo que había sido administrador municipal los últimos tres años, y pidieron salvaguardias para que sus tierras no se conviertan en pesadillas de tráfico cuando se celebran eventos y festivales culturales.

José de Jesús Romero López, funcionario del gobierno del estado de Oaxaca, dijo en un comunicado que los permisos de transporte público los otorga la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), no los manifestantes. Romero agregó que la SICT y la Secretaría de Gobernación (Segob) han pedido a las partes sentarse a la mesa de negociaciones.

A la inauguración del domingo asistió el presidente Andrés Manuel López Obrador, El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, y muchos otros funcionarios del gobierno.

El presidente López Obrador dijo que durante los últimos ocho meses de su administración no se cobrará peaje a los usuarios locales. “Hay una propuesta de que en septiembre solo se cobre a los visitantes y el transporte de carga, pero no a los oaxaqueños”, dijo.

El ministro de Transporte, Jorge Nuño Lara, calificó la carretera como un sueño muy esperado hecho realidad.

Según un comunicado de prensa, La administración de López Obrador invirtió más de 10,600 millones de pesos (US $625 millones) en el proyecto, luego de reiniciar la construcción en 2020 luego de que la obra fuera abandonada durante administraciones anteriores. La inversión total fue de más de 13 mil millones de pesos (763 millones de dólares), agrega el comunicado.

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La inauguración se produjo 15 años después de que se iniciaran las obras de la carretera durante la presidencia de Felipe Calderón. Inicialmente, se había previsto una ceremonia de inauguración para 2012.

El comunicado también señaló que la apertura de la carretera aumentará el turismo y las oportunidades laborales e “impulsará el crecimiento económico y el desarrollo social de [Oaxaca] como nunca antes.» Se estima que 4.250 vehículos utilizarán la carretera diariamente, según el comunicado.

con informes de La Jornada, cuadratina, Obras y crónica

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