General Motors adquiere la división de vehículos eléctricos BrightDrop, con la ausencia del director ejecutivo.
BrightDrop, la filial comercial de vehículos eléctricos de General Motors que se lanzó en 2021, está siendo absorbida por su empresa matriz.
GM dijo el jueves que BrightDrop, una “startup” que surgió de la organización de Innovación Global del fabricante de automóviles para convertirse en una subsidiaria de propiedad total, pasará a formar parte de GM. El director ejecutivo de BrightDrop, Travis Katz, que era un empresario residente en Redpoint Ventures antes de asumir el puesto más alto, renunció al cargo de director ejecutivo y ya no será empleado de GM, confirmó la compañía. El CTO de BrightDrop, Anthony Armenta, se quedará y se unirá al equipo de liderazgo de la división de software de GM, dirigida por Mike Abbott, ex vicepresidente de ingeniería de la división de Servicios en la Nube de Apple, quien se unió en mayo.
Se espera que un pequeño número de empleados de BrightDrop se vean afectados por el cambio a medida que se eliminen algunos puestos. La compañía dijo que la mayoría de esos empleados deberían poder trasladarse a otros trabajos dentro de GM.
GM ha presentado la medida de manera positiva, señalando que la absorción de BrightDrop en la compañía beneficiará a los clientes de flotas al brindarles un punto de contacto único y eficiente a través de su nueva marca comercial GM Envolve. GM involucra, que se lanzó en mayo de 2023, abarca toda la cartera comercial del fabricante de automóviles, incluidos vehículos eléctricos y de gasolina, así como servicios conectados y software utilizados por los clientes de flotas. BrightDrop se creó para vender un ecosistema de productos eléctricos y conectados a clientes comerciales. Sus primeros productos fueron una furgoneta eléctrica llamada EV600 y un palé eléctrico en forma de cápsula denominado EP1.
«Estamos comprometidos a ayudar a nuestros clientes de flotas a impulsar sus negocios», dijo Rory Harvey, vicepresidente ejecutivo y presidente de GM Norteamérica, en un comunicado enviado por correo electrónico. “Nuestras innovadoras soluciones comerciales y opciones de vehículos EV, que van desde el Chevrolet Bolt EV hasta el BrightDrop Zevo, están disponibles a través de GM Envolve. Esto ofrece a nuestros clientes una ventanilla única para todas sus necesidades comerciales”.
La idea de BrightDrop surgió de un equipo dentro de Global Innovation, la misma organización interna que condujo a la creación de OnStar Insurance, OnStar Guardian y GM Defense, que estaba evaluando el crecimiento del comercio electrónico y la demanda de entrega en línea por parte de los consumidores. que se había visto exacerbada por el COVID-19.
Cuando se lanzó por primera vez, GM promocionó la independencia de BrightDrop y su estructura similar a una startup como activos que le permitirían moverse rápidamente y capturar participación de mercado. Meses después de su lanzamiento, Katz le dijo a TechCrunch que los datos recopilados de estos vehículos eléctricos comerciales eran donde la empresa podía construir relaciones duraderas. Por ejemplo, el sistema de logística puede rastrear la cadena de custodia, cómo los camiones atraviesan las rutas y cómo se mueven los paquetes para ayudar a determinar si las entregas se encuentran con un cuello de botella y cómo una empresa puede eliminar las ineficiencias. “Creo que a largo plazo veremos que esa es… una oportunidad realmente emocionante. Nos consideramos un proveedor de soluciones, pero en realidad el software es el núcleo”, dijo Katz en 2021.
GM también tenía objetivos ambiciosos para BrightDrop, y afirmó en noviembre pasado durante su día del inversor que la filial estaba camino de alcanzar mil millones de dólares en ingresos en 2023. La compañía informó en ese momento que había recibido más de 25.000 reservas y cartas de intención de clientes. incluidos Walmart, Hertz y FedEx.
No está claro si BrightDrop cumplió ese objetivo ya que GM no ha desglosado sus estados financieros.
