El jefe del transporte marítimo dice que la interrupción del Mar Rojo podría afectar el crecimiento global
La actual interrupción de los flujos comerciales a través del Mar Rojo podría afectar el crecimiento económico mundial, dijo el jueves el director de una de las mayores empresas de transporte de contenedores del mundo.
Maersk El director ejecutivo Vincent Clerc dijo que no estaba claro si el paso por la vía fluvial se restablecería en «días, semanas o meses», en comentarios proporcionados por primera vez a la Tiempos financieros y confirmado a CNBC.
«Podría tener potencialmente consecuencias bastante significativas sobre el crecimiento global», dijo Clerc.
La compañía anunció el viernes que sus buques serían desviados del Mar Rojo, que proporciona acceso al Canal de Suez de Egipto, la ruta más rápida entre Europa y Asia, en el «futuro previsible».
En cambio, los barcos viajan por la costa sur de África, lo que puede agregar entre dos y cuatro semanas a un viaje entre Europa y Asia, dijo Clerc anteriormente a CNBC.
Maersk dijo además esta semana que algunos transportes interiores estaban sufriendo retrasos debido a una ola de huelgas en Alemania.
Los desvíos marítimos por parte de Maersk y una serie de otras empresas se deben a una serie de ataques a barcos por parte de militantes hutíes de Yemen. Los líderes del grupo dicen que están respondiendo al bombardeo israelí de Gaza.
Los enfrentamientos continuaron durante el nuevo año a pesar del lanzamiento de un grupo de trabajo militar liderado por Estados Unidos en el que las principales potencias enviaron buques de guerra a la zona.
Los militantes hutíes lanzaron esta semana el mayor ataque de la campaña hasta el momento.
Empresas como la sueca Ikea han advertido sobre posibles retrasos en los productos como resultado, mientras que las tarifas de flete están subiendo.
En otra señal de volatilidad en la región, el jueves se secuestró un petrolero cerca del Golfo de Omán.
Mientras tanto, el Banco Mundial dijo el martes que el crecimiento global marcará su peor media década en 30 años.
Ayhan Kose, economista jefe adjunto del grupo, dijo a CNBC que la economía mundial enfrentaba una serie de riesgos, incluidas escaladas del conflicto en Medio Oriente o la guerra en Ucrania.
— Informe adicional de Ruxandra Iordache
