Un avión de combate Northrop F-5E Tigre II, de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), sufrió un accidente este lunes en el Aeropuerto Internacional de Chihuahua, lo que llevó a la suspensión temporal de operaciones en dicha terminal.
El incidente se produjo cuando el avión se quedó detenido en la orilla de la pista, con el tren de aterrizaje delantero desplegado y los traseros no visibles, lo que sugiere una posible falla en el sistema de aterrizaje.
El F5 de la Fuerza Aérea se accidentó en el aeropuerto de Chihuahua.
Estaban 3, quedan 2. pic.twitter.com/TaLWwpQoKq— XE Médica Ambulancias 🇲🇽 (@XEMedica) May 19, 2025
Los medios locales informaron sobre el incidente, mostrando imágenes del avión que, aunque se encontraba fuera de su posición operativa, no presentaba daños visibles significativos.
Este evento causó la paralización de actividades en el aeropuerto, lo que afectó tanto los vuelos comerciales como los logísticos. Hasta el momento, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) no ha emitido un comunicado oficial respecto a las causas del accidente ni sobre el estado de la tripulación.
El debate sobre la modernización del F-5
El accidente ha reavivado el debate acerca de la antigüedad de los aviones F-5 en la Fuerza Aérea Mexicana.
Según el experto José Quevedo, del sitio México Aeroespacial, estas aeronaves llevan más de 40 años en operación y necesitan una modernización significativa si se busca mantenerlas en estado operativo.
“Para seguir prestando servicio, hay que asegurar los fondos necesarios para actualizar sus sistemas eléctricos, de armamento y posiblemente su planta motriz”, declaró Quevedo, quien alertó que, incluso con mejoras, su tecnología es de una generación anterior a los F-5 modernos.
Desafíos económicos y estratégicos
La falta de renovación en estos aviones se atribuye, según Quevedo, a “una mezcla de factores económicos, tecnológicos, políticos y la ausencia de una estrategia de defensa sostenible”.
A pesar de que han surgido propuestas para modernizarlos, no se han concretado proyectos oficiales por parte del gobierno mexicano ni de la Sedena.
El accidente del F-5 reabre la discusión sobre si México debe continuar invirtiendo en el mantenimiento de una flota obsoleta o destinar recursos a la adquisición de aviones de combate nuevos que satisfagan las necesidades actuales de defensa aérea.
Con información de Publimetro
