China urge a México a eliminar el arancel del 50% ‘a la brevedad posible’.
El gobierno de China ha pedido a México que abandone su plan de imponer aranceles nuevos y más altos a una amplia gama de productos chinos.
Un portavoz del Ministerio de Comercio de China instó el jueves a México a “corregir sus prácticas erróneas de unilateralismo y proteccionismo lo antes posible”, según la agencia estatal de noticias china Xinhua.
La apelación se produjo después de que la Cámara de Diputados y el Senado de México aprobaran el miércoles una legislación que aumentará, o implementará por primera vez, aranceles a las importaciones de más de 1.400 productos procedentes de China y otros países con los que México no tiene acuerdos comerciales, incluidos India, Corea del Sur, Tailandia e Indonesia.
Los aranceles, que cubren más de una docena de sectores, incluidos autopartes, vehículos ligeros, plástico, juguetes, textiles, muebles, calzado, prendas de vestir, aluminio y vidrio, oscilan entre el 5% y el 50%. Está previsto que entren en vigor en enero, tras su promulgación por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Según Xinhua, el portavoz del Ministerio de Comercio dijo que los aranceles aprobados por el Congreso mexicano “perjudicarán sustancialmente los intereses de los socios comerciales relevantes, incluida China”.
La portavoz reconoció que se hicieron algunos “ajustes” a la baja a las tarifas propuestas originalmente por Sheinbaum en un proyecto de ley que presentó al Congreso en septiembre.
Aún así, China ve claramente el plan proteccionista de México como una afrenta y una acción diseñada para apaciguar a Estados Unidos antes de la revisión del T-MEC de 2026.
«Esperamos que la parte mexicana conceda gran importancia a este asunto y actúe con prudencia», dijo el portavoz del Ministerio de Comercio.
El portavoz también “enfatizó que China valora altamente la relación económica y comercial China-México y promueve activamente el desarrollo sano y estable de la cooperación comercial y de inversión”, según Xinhua.
Además, el portavoz señaló que “para salvaguardar los intereses de las industrias chinas relevantes, la Secretaría de Comercio inició a finales de septiembre una investigación sobre barreras comerciales y de inversión contra México de conformidad con la ley, y la investigación está en marcha”.
Mientras tanto, Reuters informó que “la decisión de México de aumentar los aranceles hasta un 50% afectará [US] Envíos por valor de mil millones de dólares de los principales exportadores de automóviles de la India, incluidos Volkswagen y Hyundai, a pesar del cabildeo de la industria para persuadir a Nueva Delhi de que impida tal medida”.
La agencia de noticias dijo que sus informes se basaron en información de dos fuentes y una carta que revisó de un grupo industrial, la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India.
México aprueba aranceles de hasta 50% a China y otras naciones asiáticas
«Según la legislación, los automóviles chinos enfrentan uno de los aranceles más elevados, del 50%. El enorme sector automovilístico del país posee actualmente el 20% del mercado mexicano, un aumento espectacular con respecto a las mínimas importaciones de vehículos de hace sólo 6 años». pic.twitter.com/2mecdFd9A8
– Cabina de Danielle DiMartino (@DiMartinoBooth) 11 de diciembre de 2025
Volkswagen, Hyundai y varios otros fabricantes de automóviles tienen plantas en India, mientras que los fabricantes de automóviles estadounidenses que exportan vehículos a México desde plantas en China también se verán afectados por los aranceles.
Con los aranceles nuevos y más altos que apuntan principalmente a productos de países asiáticos, el gobierno mexicano busca brindar mayor protección a la industria mexicana (que incluye sectores que luchan por competir con importaciones baratas) y aumentar la producción interna.
También apunta a reducir la dependencia de las importaciones de países asiáticos, especialmente China, un país con el que México tiene un desequilibrio comercial significativo.
Ebrard: 'No son medidas políticas, son medidas económicas y comerciales'
En entrevista este jueves con Radio Fórmula, el ministro de Economía federal, Marcelo Ebrard, dijo que está claro que países como China, Corea del Sur, India e Indonesia no están contentos con que México imponga aranceles a sus exportaciones.
Dijo que México mantendría conversaciones con esos países con miras a «mejorar las condiciones comerciales», pero declaró que el gobierno mexicano no levantaría los aranceles aprobados por el Congreso.
Esos aranceles, dijo Ebrard, “no son medidas políticas, son medidas económicas y comerciales”.
El secretario de Economía enfatizó que México está “tratando de proteger” a la industria mexicana de las importaciones baratas.
China y algunos otros países están “utilizando precios muy bajos, en algunos casos por debajo del nivel de inventario”. [value]”, dijo.
Ebrard también señaló que México tiene relaciones comerciales “desequilibradas” con “varios” de los países a los que está imponiendo aranceles más altos, en particular China, cuyas exportaciones a México valieron 62.100 millones de dólares en el primer semestre de 2025, más de 13 veces más que su desembolso en productos mexicanos.
Dijo que México está apuntando principalmente a los «productos terminados», incluidos los vehículos, con sus nuevos aranceles, en lugar de a los bienes intermedios, que, según señaló, son necesarios para «producir, ensamblar y exportar».
Los aranceles a los vehículos procedentes de China y otros países asiáticos llegarán al 50%, según la legislación aprobada por el Congreso.
Ebrard dijo que más del 30% de todos los empleos manufactureros en México dependen del sector automotriz.
«Estás hablando de más de un millón, tal vez 1,3 millones de empleos», dijo, enfatizando la necesidad de proteger el sector automotriz mexicano, que genera una porción significativa de los ingresos por exportaciones de México.
Congreso aprueba nuevos aranceles a bienes procedentes de China y países no parte del TLC
Ebrard destacó que los automóviles que ingresan a México desde Asia “no aportan nada” a la economía mexicana, e indicó que es necesario combatir el flujo de este tipo de vehículos al país antes de que sea demasiado tarde.
“El ritmo de crecimiento de… [these vehicles] Es increíble”, afirmó, refiriéndose principalmente a las ventas de autos chinos en México en los últimos años.
Ebrard dijo que los aranceles aprobados por el Congreso sólo afectan al 8% del comercio exterior de México y están dirigidos a proteger «sectores muy específicos», entre ellos la industria automotriz y textil, que ha perdido empleos por la prevalencia de importaciones baratas.
Dijo que todos los países buscan proteger sus industrias nacionales, incluidos aquellos que “hoy nos dicen que no lo hagamos”.
“Todos los países tienen políticas para proteger determinados sectores”, añadió Ebrard.
Cuando el entrevistador Ciro Gómez Leyva le planteó que estaba utilizando los argumentos del presidente estadounidense, Donald Trump, para justificar los aranceles, el ministro de economía respondió:
«Lo que estamos tratando de hacer son medidas quirúrgicas. No estamos imponiendo aranceles generalizados porque si quisiéramos imponer aranceles a todo el comercio exterior de México como lo está haciendo Estados Unidos con otros países, sería muy complicado para nuestra economía… El argumento del presidente Trump es diferente, el argumento del presidente Trump es que todo tiene que hacerse en Estados Unidos».
Ebrard reconoció que se hicieron “muchas modificaciones” al proyecto de ley arancelaria original luego de consultar con la industria mexicana. Los aranceles para muchos productos se redujeron a partir de la propuesta que Sheinbaum envió al Congreso en septiembre.
La legislación aprobada es “bastante razonable” y “no creo que vaya a cambiar en el corto plazo”, afirmó Ebrard.
con informes de Xinhua, Radio Fórmula y El Financiero
