El sexto informe revela que el gobierno de AMLO destinó más fondos para finalizar el proyecto del Tren Maya.
En el Sexto Informe de Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, se informó que, al 30 de junio de 2024, se aumentó el presupuesto asignado al Tren Maya con 138 mil 223.9 millones de pesos adicionales para cubrir los costos de construcción y equipamiento.
A pesar de que el Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal de 2024 no contemplaba fondos específicos para el Tren Maya, se realizó una modificación presupuestaria que permitió la asignación de los recursos necesarios para continuar con las obras.
En total, se asignaron 121 mil 914.1 millones de pesos al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), 7 mil 505.9 millones de pesos a Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V., y 8 mil 803.9 millones de pesos a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Estas asignaciones tenían como objetivo asegurar la conclusión de los tramos 1 al 4 y la continuación de los tramos 5 al 7, así como la realización de obras complementarias como la electrificación y la adquisición de material rodante.
Hasta junio de 2024, se había ejecutado el 84.1% del presupuesto modificado, con un total de 116 mil 264.7 millones de pesos utilizados.
De esa cantidad, 112 mil 072.3 millones de pesos fueron utilizados por Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V. y 4 mil 192.4 millones de pesos por la Sedena, demostrando un avance significativo en la implementación del proyecto.
Avance en la construcción del Tren Maya
En cuanto al estado de la construcción, se destaca que las 34 estaciones a lo largo de la ruta del Tren Maya han alcanzado un avance general del 89.6%.
Además, se reporta que los 10 centros de atención a visitantes tienen un progreso del 51.5%, mientras que la construcción de talleres y cocheras ha alcanzado el 55% de avance.
En relación a los tramos del Tren Maya:
- Tramo 1: Palenque-Escárcega, con un avance del 92.4% en 226.5 km de vía sencilla.
- Tramo 2: Escárcega-Calkiní, con un avance del 91.5% en 214.7 km de vía sencilla.
- Tramo 3: Calkiní-Izamal, con un 92.5% de progreso en 159.8 km, de los cuales 60 km son de vía doble electrificada.
- Tramo 4: Izamal-Cancún, con un avance del 85.8% en 239.6 km de vía doble electrificada.
Los tramos 5 Norte y 5 Sur, que abarcan las rutas Cancún-Playa del Carmen y Playa del Carmen-Tulum, muestran avances significativos.
- Tramo 5 Norte: 98.25% de progreso en 43.3 km.
- Tramo 5 Sur: 87.7% de avance en 67.7 km.
Finalmente, los
- tramos 6 y 7: Tulum-Chetumal y Chetumal-Escárcega, con progresos del 94.12% y 91.87%, respectivamente.
El Tren Maya, que conectará las principales ciudades y destinos turísticos de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán, se espera que sea inaugurado en su totalidad la próxima semana, marcando el inicio de una obra que ha generado debates y que ha excedido su costo original de 140 mil millones de pesos, alcanzando más de 500 mil millones de pesos.
