FAW, un fabricante de automóviles chino que había ingresado sin éxito al mercado mexicano en 2008, lanzará sus vehículos en México a partir de marzo.
La compañía presentará cuatro modelos diferentes de sus vehículos de la marca Bestune, incluido el sedán B70, el crossover B70S y los SUV T77 y T99. Todos estarán equipados con un motor turbo de gasolina de 1,5 o 2,0 litros.
Shanghai Auto Assembly Group (SAAG), filial mexicana de Mirage -importadora de aires acondicionados-, importará los vehículos. Su lanzamiento está previsto para el 14 de marzo.
SAAG también planea presentar las camionetas de la marca JIM, propiedad de Jiangling Motors Corporation Group (JMC). La gama de productos de la marca incluye modelos 4×2 y 4×4, con transmisión manual y automática.
El director general de SAAG, Zaid Leyva, dijo al diario Expansión que la empresa busca ofrecer características únicas que las diferencien de otras marcas chinas en el mercado mexicano. “Creemos que hemos encontrado la fórmula adecuada para brindar algo diferente a los potenciales clientes en México”, afirmó Leyva.
Cuando FAW ingresó por primera vez al mercado mexicano hace 16 años, lo hizo bajo el paraguas de Grupo Salinas, luego de llegar a un acuerdo para la comercialización de tres modelos a través de la minorista Elektra: el F1, el F4 y el F5.
Sin embargo, Grupo Salinas suspendió la venta de vehículos FAW, lo que provocó la cancelación del proyecto y la terminación de un acuerdo con el taller mecánico Speedy para el servicio postventa.
En esta ocasión, SAAG creará una red de concesionarios que operarán grupos de distribuidores.
SAAG planea abrir de 15 a 20 distribuidores en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey para fines de 2024. Ya ha firmado contratos con seis grupos de distribuidores que abrirán los primeros concesionarios SAAG. Actualmente hay doce grupos más en el proceso de toma de decisiones.
SAAG también lanzará una institución financiera, SAAG Financial, para ofrecer opciones de financiamiento con tasas competitivas.
En México, FAW también tiene una asociación con el fabricante de camiones de carga Latin America Truck Assembly (ELAM) conocido como ELAM-FAW. Han anunciado planes para trasladar su actual planta de fabricación ubicada en Hidalgo, para ampliar la capacidad de producción en el país y reducir los costos logísticos.
Según el gobierno del estado de Colima, la ELAM-FAW firmó una carta de intención con el estado para instalar allí su planta ensambladora, lo que requerirá una inversión inicial de 7 mil millones de pesos (408 millones de dólares).
Fundada en 1953, FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China y hoy en día también fabrica vehículos eléctricos con las marcas Hongqi, Bestune y Jiefang.
