Vuelos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se reducirán 17%
El número de vuelos por hora en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se reducirá de 52 a 43 a partir del próximo lunes.
El plan para reducir el número de vuelos en el aeropuerto más transitado de México se anunció por primera vez en agosto pasado e inicialmente estaba previsto que entrara en vigor a finales de octubre.
Sin embargo, posteriormente el gobierno federal pospuso su implementación hasta el 8 de enero para evitar un impacto negativo en los viajeros que utilizan el AICM durante la temporada alta de viajes de invierno.
en un declaración Emitido el viernes, el aeropuerto confirmó que el número de vuelos por hora se reduciría a partir del lunes.
No especificó cuándo volvería a aumentar el número de vuelos, pero señaló que se aplicaría la misma reducción para la «próxima temporada de verano», que comenzará el 31 de marzo y concluirá el 26 de octubre.
Para reducir el número de vuelos de 52 a 43 (una reducción del 17%) se completó un “proceso complicado y complejo en la asignación de horarios (slots) de aterrizaje y despegue”, dijo el AICM.
Agregó que el proceso resultó en la “reducción proporcional de 9.413 programas” durante un período no especificado. El AICM destacó que “la reducción de slots no aplicará para vuelos internacionales”.
El gobierno federal declaró a principios de 2022 que ambas terminales del AICM habían alcanzado el punto de saturación, y promulgó ese mismo año un plan llamado “temporal” para reducir el número de vuelos que llegan y salen, de 61 a 52 por hora.
En agosto del año pasado, el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes dijo que la reducción a 43 vuelos por hora también sería “temporal” y “se mantendrá mientras persistan las condiciones de saturación en el AICM”.
Tal como están las cosas, parece que el límite de 43 vuelos por hora se aplicará durante la mayor parte de 2024.
La Cámara Nacional de Transporte Aéreo dijo el año pasado que “el problema básico del AICM no es la capacidad de [flights] por hora, pero la antigüedad de la infraestructura y [its state of] deterioro.»
El exjefe del aeropuerto Gerardo Ferrando dijo en 2019 que se estaban trazando planes para una tercera terminal de pasajeros en el AICM, pero el gobierno federal dijo en 2022 que el proyecto fue cancelado.
El gobierno ha tratado de alentar a las aerolíneas mexicanas a trasladar algunas de sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que abrió al norte de la Ciudad de México a principios de 2022.
Un decreto presidencial emitido a principios del año pasado suspendió las operaciones de las aerolíneas de carga en el AICM, prácticamente obligando a dichas compañías a utilizar AIFA.
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